Information sur le produit
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
NERS - SYSTÈME DE DÉCLENCHEMENT D'URGENCE NOLAN (brevet en instance)
Ce système en instance de brevet permet aux secouristes de retirer les coussins du coussin du casque pendant que le cycliste le retire. usés, simplement en tirant sur les bandes rouges situées à l'avant surface des roulements eux-mêmes.
ÉCRAN INTÉRIEUR AVEC SYSTÈME ANTI-VIDE PINLOCK®
Le système de régulation breveté permet de réguler le tirage Pinlock®, agissant à partir du à l'extérieur de l'écran sans avoir à le démonter. Le profil en silicone, adopté sous licence Pinlock®, permet, d'une part, d'augmenter la chambre à air entre l'extérieur et l'intérieur, réduisant encore le risque de buée et, d'autre part, de réduire les risques de rayures sur l'écran.
DOUBLE ACTION
Dispositif qui permet la fonction de verrouillage de l'écran (pour éviter l'ouverture accidentelle à grande vitesse) ou le désembuage de l'écran à faible vitesse ou en cas d'arrêt (en minimisant l'ouverture de celui-ci).
COUSSINETS LATÉRAUX MONOBLOCK
Le rembourrage intérieur en mousse expansée des coussinets latéraux est conçu pour offrir une pression uniforme et une efficacité constante qui sont plus durables que le rembourrage traditionnel. De plus, ils peuvent être retirés de leur doublure textile respective pour un lavage facile.
BREATH DEFLECTOR
Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la formation de buée.
SYSTEME DE VENTILATION RAF (RACING AIR FLOW)
Fruit de longues expérimentations et de tests en soufflerie et sur piste, il est composé de:
- prises d'air supérieures à aspiration diffuse;
- prise d'air avant avec prise directe;
- prise d'air dans la mentonnière haute capacité avec fonction anti-buée;
- protection avant avec décharge aérodynamique intégrée;
- extracteurs latéraux pour la décharge d'air;
- extracteur arrière, intégré dans un déflecteur aérodynamique à profil variable (ASD - Dispositif de stabilité réglable).
DISPOSITIF DE REGLAGE DE STABILITE ASD (DISPOSITIF DE STABILITE REGLABLE)
Par rapport à son prédécesseur (le modèle X -802RR), le X-803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, également grâce à la révision complète du déflecteur arrière. Le profil ajustable du déflecteur a été confirmé pour adapter la capacité aérodynamique du casque en fonction des différentes positions et styles de conduite.
HABITABILITÉ
Par rapport à son prédécesseur (le modèle X-802RR), le Le X-803 a été amélioré en termes d'habitabilité au niveau du menton: la mentonnière a été légèrement allongée pour offrir un plus grand confort statique et dynamique.
COMFORT INTERIOR PADDING «CARBON FITTING RACING EXPÉRIENCE ”AVEC UNE STRUCTURE FILET INNOVANTE
Le rembourrage de confort intérieur est composé de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une structure en maille innovante, favorise la diffusion de l'air dans la partie supérieure de la tête pour la garder au frais et au sec. Le rembourrage intérieur se compose également de coussinets latéraux (droit et gauche) et de sangles de doublure, tous entièrement amovibles et lavables.
CASQUE X-LITE X-803 RS U.C. HOLESHOT Carbon Blue
Couleurs
Information sur le produit
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
NERS - SYSTÈME DE DÉCLENCHEMENT D'URGENCE NOLAN (brevet en instance)
Ce système en instance de brevet permet aux secouristes de retirer les coussins du coussin du casque pendant que le cycliste le retire. usés, simplement en tirant sur les bandes rouges situées à l'avant surface des roulements eux-mêmes.
ÉCRAN INTÉRIEUR AVEC SYSTÈME ANTI-VIDE PINLOCK®
Le système de régulation breveté permet de réguler le tirage Pinlock®, agissant à partir du à l'extérieur de l'écran sans avoir à le démonter. Le profil en silicone, adopté sous licence Pinlock®, permet, d'une part, d'augmenter la chambre à air entre l'extérieur et l'intérieur, réduisant encore le risque de buée et, d'autre part, de réduire les risques de rayures sur l'écran.
DOUBLE ACTION
Dispositif qui permet la fonction de verrouillage de l'écran (pour éviter l'ouverture accidentelle à grande vitesse) ou le désembuage de l'écran à faible vitesse ou en cas d'arrêt (en minimisant l'ouverture de celui-ci).
COUSSINETS LATÉRAUX MONOBLOCK
Le rembourrage intérieur en mousse expansée des coussinets latéraux est conçu pour offrir une pression uniforme et une efficacité constante qui sont plus durables que le rembourrage traditionnel. De plus, ils peuvent être retirés de leur doublure textile respective pour un lavage facile.
BREATH DEFLECTOR
Clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course, c'est un accessoire efficace car il limite la formation de buée.
SYSTEME DE VENTILATION RAF (RACING AIR FLOW)
Fruit de longues expérimentations et de tests en soufflerie et sur piste, il est composé de:
- prises d'air supérieures à aspiration diffuse;
- prise d'air avant avec prise directe;
- prise d'air dans la mentonnière haute capacité avec fonction anti-buée;
- protection avant avec décharge aérodynamique intégrée;
- extracteurs latéraux pour la décharge d'air;
- extracteur arrière, intégré dans un déflecteur aérodynamique à profil variable (ASD - Dispositif de stabilité réglable).
DISPOSITIF DE REGLAGE DE STABILITE ASD (DISPOSITIF DE STABILITE REGLABLE)
Par rapport à son prédécesseur (le modèle X -802RR), le X-803 a été amélioré en termes de stabilité à haute vitesse, également grâce à la révision complète du déflecteur arrière. Le profil ajustable du déflecteur a été confirmé pour adapter la capacité aérodynamique du casque en fonction des différentes positions et styles de conduite.
HABITABILITÉ
Par rapport à son prédécesseur (le modèle X-802RR), le Le X-803 a été amélioré en termes d'habitabilité au niveau du menton: la mentonnière a été légèrement allongée pour offrir un plus grand confort statique et dynamique.
COMFORT INTERIOR PADDING «CARBON FITTING RACING EXPÉRIENCE ”AVEC UNE STRUCTURE FILET INNOVANTE
Le rembourrage de confort intérieur est composé de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une structure en maille innovante, favorise la diffusion de l'air dans la partie supérieure de la tête pour la garder au frais et au sec. Le rembourrage intérieur se compose également de coussinets latéraux (droit et gauche) et de sangles de doublure, tous entièrement amovibles et lavables.
Produits
LS2 FF811 VECTOR II Gloss Carbon
SCORPION EXO R1 EVO CARBON AIR RALLY Caméléon noir
SCORPION EXO-R1 EVO AIR VATIS Black Blue Red
NOLAN N60-5 CLASSIC Flat Black
LS2 FF320 STREAM EVO SHADOW Gl.Red White
MT HELMETS FF110 REVENGE 2 LIGHT Bleu perle mat
SHARK SPARTAN GT CARBON KROMIUM Carbon Chrom Blue
LS2 FF800 STORM II RACER Red Blue
MT HELMETS VIALE SV SOLID Bleu nacré brillant
SCORPION EXO 520 EVO AIR TERRA Noir-Argent-Jaune fluo
SCORPION COVERT FX GALLUS Matt Black White
MT HELMETS FF119 JARAMA Or Mat
SCORPION EXO 491 SOLID Blanc
SCORPION EXO 1400 EVO 2 CARBON AIR MIRAGE Noir-Rouge-Blanc
MT HELMETS FF110 REVENGE 2 KLEY Blanc nacré brillant
SCORPION EXO-491 Matt Black
ORIGINE STRADA ADVANCED MATT FLUO ORANGE BLACK
SCORPION EXO-520 EVO AIR MELROSE Matt Black Yellow
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