È il casco apribile top di gamma di Nolan . Si caratterizza per il suo design elegante, le sue numerose caratteristiche tecniche e la sua ampia disponibilità di colori e grafiche. Il volume ridotto (grazie alla disponibilità di due misure di calotta esterna), la doppia omologazione P / J, lo schermo ultra ampio, l'aletta parasole VPS (regolabile in più posizioni e dotata di sistema di chiusura automatica), il sistema di ventilazione superiore Tecnologia AirBooster, il movimento rotatorio della mentoniera con traiettoria ellittica, l'esclusivo sistema di apertura della mentoniera con meccanismo a doppia azione, il sistema di ritenzione con regolazione micrometrica a doppia leva Microlock2, l'innovativa imbottitura interna di conforto Clima Comfort (con tessuti microforati e regolabili paracollo) e la predisposizione per il sistema di comunicazione N-Com fanno di N100-5 un prodotto già molto apprezzato anche tra i motociclisti più esigenti. Tutto ciò è confermato, tra gli altri, dal titolo di "best buy" assegnato nel 2018 dalla rivista tedesca Touren-Fahrer.

CARATTERISTICHE TECNICHE

OMOLOGAZIONE P / J
The The il casco può essere utilizzato sia con mentoniera aperta (configurazione J) che con mentoniera chiusa (configurazione P), in quanto la mentoniera protettiva supera i test di omologazione previsti dalla normativa UN / ECE per i caschi integrali.

SCHERMO ULTRA-LARGO
L'ampia superficie dello schermo antigraffio (S / R - Scratch Resistant) consente una maggiore visibilità, anche laterale, garantendo così il massimo comfort di guida e aumentando la sicurezza attiva.

SCHERMO INTERNO CON SISTEMA ANTIVAHO PINLOCK®
Fornito secondo il segmento. Il sistema di regolazione brevettato permette di regolare il tiraggio Pinlock®, agendo dall'esterno della visiera senza doverla smontare. Il profilo in silicone, adottato su licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare la camera d'aria tra l'esterno e l'interno, riducendo ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi sullo schermo.

PARASOL SCREEN (VPS)
Realizzato in LEXAN ™ *, con trattamenti S / R (Scratch Resistant - antigraffio) e F / R (Fog Resistant - antiappannamento), offre protezione UV fino a 400 nanometri . Può essere facilmente smontato per la manutenzione e la pulizia e può essere regolato in più posizioni. Il sistema di trazione (brevettato) ne consente il ripiegamento automatico in posizione di non utilizzo, semplificando così eventuali manovre di emergenza derivate dalla necessità di ripristinare rapidamente la massima visibilità offerta dallo schermo.
* LEXANTM È UN MARCHIO REGISTRATO DI SABIC

PASTIGLIE LATERALI MONOBLOCCO
L'imbottitura interna in schiuma espansa delle imbottiture laterali è studiata per offrire una pressione uniforme ed un'efficacia costante che sono più durevoli delle imbottiture tradizionali. Inoltre sono sfoderabili dalla rispettiva fodera tessile per facilitarne il lavaggio.

IMBOTTITURA INTERNA DI COMFORT "CLIMA COMFORT"
Un nuovo concetto di imbottitura che, realizzata con tessuti microforati a doppia densità e abbinata a il sistema di ventilazione superiore "AirBooster Technology" favorisce la diffusione dell'aria nella zona superiore della testa del pilota. La conformazione del sottogola facilita la chiusura della mentoniera e protegge da fastidiose infiltrazioni d'aria nella zona del mento.

PROTEZIONE CERVICALE (NECK-ROLL)
Sfoderabile, lavabile e regolabile, quindi facilmente adattabile alle diverse morfologie dei cavalieri e alle molteplici configurazioni che derivano dalle diverse posizioni di guida.

RIVESTIMENTO INTERNO LATERALE IN POLISTIROLO
Il casco è caratterizzato da un rivestimento in polistirolo stampato dei guanciali interni che favorisce un più preciso aggancio dei cuscinetti del fondello. Questo rivestimento, che conferisce al prodotto una finitura di qualità, funge da alloggiamento per le cuffie del sistema di comunicazione N-Com.

SISTEMA DI VENTILAZIONE + TECNOLOGIA AIRBOOSTER
L'esclusivo sistema di ventilazione superiore “AirBooster Technology” assicura ventilazione ottimale dove la testa del pilota ne ha più bisogno: l'aria viene infatti estratta dalle prese d'aria anteriori e forzata, senza dispersione, verso le zone più critiche, in modo da garantire il massimo comfort anche in condizioni di guida estreme.
Il sistema di ventilazione si compone inoltre di:
- presa d'aria dalla mentoniera
offre ventilazione all'altezza della bocca e dirige l'aria direttamente verso lo schermo, riducendo l'appannamento;
- estrattore posteriore
is integrato in un deflettore posteriore e permette l'espulsione dell'aria calda e viziata.

ROTAZIONE DELLA MENTONIERA CON TRAIETTORIA ELLITTICA (brevettata)
Il movimento La rotazione della mentoniera con traiettoria ellittica permette di ridurre la parte anteriore del casco quando la mentoniera è in posizione aperta. In questo modo si riduce notevolmente l'effetto “vela” mantenendo il comfort di guida anche con mentoniera sollevata.

DUAL ACTION (brevettato)
Esclusivo sistema di apertura mentoniera che, posto al centro della esso, permette di aprirlo con una sola mano. Il meccanismo a doppia azione riduce il rischio di aperture accidentali: la mentoniera, infatti, può essere sollevata solo con la seconda leva dopo aver azionato la prima leva di sblocco (o sicura).

MICROLOCK2 (brevettato)
È un sistema di ritenzione brevettato con regolazione micrometrica a doppia leva. E 'composto da una leva di apertura ergonomica in materiale termoplastico e da una seconda leva dentata e di ritegno, in alluminio. La leva dentata rilascia il morsetto micrometrico, quindi la cinghia può essere aperta solo dopo che la leva di rilascio ha compiuto una rotazione molto ampia. Questa misura riduce il rischio di aperture involontarie.

PREDISPOSIZIONE N-COM
Il casco è predisposto e omologato per l'installazione del sistema di comunicazione N-Com e dell'innovativo ESS (Emergency Stop Signal). N- PRODOTTI COM
Serie B901L R - Serie B601 R - ESS - Serie MCS III R.