Dal suo lancio nel 2013 come Casco Touring Premium con Viewer solare integrato, l'GT-Air ha segnato un precedente e dopo nel settore che si stabilisce come un casco altamente funzionale, qualcosa di molto apprezzato da molti motociclisti grazie a un design aggressivo ed elegante volta. Cinque anni dopo, Shooi presenta il GT-Air 2, un casco che mantiene il nome come segno di identità, ma con funzionalità, prestazioni e design totalmente evolute.

Spazio dedicato moderno, intelligente e compatto Per ospitare la schermata solare interna, un'apparecchiatura aggiuntiva in un casco integrale convenzionale, il GT-Air 2 non ha un aspetto voluminoso grazie al notevole lavoro nel design e senza compromettere la sicurezza. Migliore ventilazione

I meccanismi del sistema di ventilazione è stato migliorato per ottenere un flusso d'aria maggiore all'interno del casco, oltre a maggiore comfort di guida.

Silent
Il rumore è stato ampiamente ridotto grazie a test e test effettuati nel nostro tunnel del vento .


Visiera solare integrata
Nuova visione solare integrata QSV-2, più alta per ridurre la voce della luce quando viene utilizzata, oltre a una maggiore compatibilità con diversi tipi di naso.

Falks / Dimensioni < BR> 3 vitelli diversi e 6 taglie dall'XS a XXL.

Imbottitura interna con tessuti speciali

Per imbottiture interni Abbiamo adottato diversi tipi di tessuto che garantiscono un elevato assorbimento di umidità e asciugatura rapida.

Anti Pinlock EVO Programmi
Store è incluso per lo schermo un Anti Board Pinlock EVO, il mercato più avanzato.

Security

Valutato in AIM
Calota Multifibra AIME
Il Valutazione esterna è stato realizzato applicando la tecnologia esclusiva dell'obiettivo Shooi che porta grande rigidità ed elasticità accanto a una luce molto di peso grazie all'uso di un vetro diverso Fibre e fibre organiche con una capacità di distribuire l'energia degli impatti con rigidità ottimale. La sicurezza è garantita conforme alle rigide norme di ciascun paese.

Sistema EPS di assorbimento d'impatto
Utilizziamo una doppia densità EPS per l'assorbimento degli impatti. Quando si verifica un impatto, viene assorbito progressivamente ed efficacemente in equilibrio con la rigidità del ratto stesso. EPS incorpora una serie di condotte per consentire la circolazione dell'aria senza restrizioni, migliorando ulteriormente le caratteristiche di ventilazione della Shoei GT-Air 2. Oltre a migliorare l'assorbimento e la ventilazione dell'impatto, con precisa EPS che la posa di un design è ottenuto dal casco più compatto e leggero .

Chiusura micrometrica di sicurezza
Una chiusura micrometrica di sicurezza rende molto facile ottenere e rimuovere il casco. Il meccanismo di chiusura è fabbricato al 100% in acciaio inox anziché in plastica per garantire la sicurezza e quindi conforme agli standard Shooi.

La posizione della cintura di sicurezza è cambiata rispetto all'aria GT per fornire un maggiore comfort e Evitare possibili rocce con la gola del motociclista.

Sistema di sicurezza EQRS
GT-AIR 2 è dotato di EQRS Sistema di emergenza veloce EXTRACT Questo sistema consente al personale medico di estrarre facilmente l'imbottitura laterale dal casco del pilota robusto. Una volta estratto, il casco può essere ritirato in sicurezza dalla testa della moto senza dover costringere l'area del collo evitando così possibili ferite.

Sistema schermo

Il meccanismo del Lo schermo è stato ridisegnato in base al meccanismo QR-N dell'aria GT. È stato aggiunto un punto per essere in grado di mantenere leggermente lo schermo. L'ingranaggio del meccanismo dello schermo è progettato per effettuare la prima posizione di apertura offerta piccolo spazio tra lo schermo e il bordo per sfogare il casco e non manillare lo schermo in casi estremi.

Questa posizione iniziale dello schermo è stata studiata Per offrire una buona ventilazione senza il volto del pilota riceve molta aria quando è aperta. Espandendo la forma del meccanismo di fissaggio dello schermo, il range di regolazione di questo è esteso.

La sigillatura dell'area di visione che è in contatto con lo schermo è stata ridisegnata e presenta alcune differenze dal doppio Labbro convenzionale ottenendo un sigillante più alto.

Il famoso sistema Anti Vaho Pinlock EVO è incluso. Anche in condizioni di alta umidità e basse temperature, aiuta a prevenire la nebbia dello schermo mantenendo una visione chiara in ogni momento.

Il GT-AIR 2 è dotato della schermata CNS-1, lo stesso modello Già equipaggiarono i caschi Shooi Neotec e GT-Air. Questa schermata fornisce un ampio campo visivo garantendo una protezione del 99% contro i raggi UV. Il tradizionale schermo shoei iniettato nello stampo è sempre stato migliorato per garantire la migliore visione senza distorsioni e riducendo il rumore dell'aria. Naturalmente, lo schermo può essere smontato rapidamente senza utilizzare alcun tipo di strumento.

Solar Viewer

Il nuovo GT-AIR 2 ha un visualizzatore solare integrato facile Ad esempio, quando si entra o lascia un tunnel o aree simili in cui la visibilità cambia improvvisamente. Per ridurre la quantità di luce che entrava tra il bordo inferiore del mirino e gli occhi, la nuova visiera solare QSV-2 è lunga 5 mm più lunga rispetto al QSV-1 che equipaggiava l'aria GT. D'altra parte, ha un arco per il naso più accentuato per impedire allo spettatore di sfregare con esso.

Evidenziare che la sicurezza in caso di impatto non sarà influenzata grazie ad un aumento del rating della sua faccia esterna Quello, grazie ad un design accurato, non lo rende un grande casco.

La schermata QSV-2 ha grandi caratteristiche ottiche, conforme alle rigide normali degli occhiali da sole in Europa e negli Stati Uniti. Ha un trattamento anti-righe e anti-riga, il filtro ray UV è superiore al 99%, i bordi sono profilati per la sicurezza del pilota in caso di incidente e per scontato, può anche essere smontato e assemblato con grande facilità. < BR>
L'unità Viewer solare è molto liscia grazie a due cavi in ​​acciaio completamente enfned che attraversano l'interno del rack. Il meccanismo di azionamento è stato posizionato sul lato sinistro ed è facilmente gestibile anche con guanti grossi. Inoltre, questo ha un clic finale come stop antiscivolo per impedire che il mirino cadrà inaspettatamente dopo un forte scossa o un urto.

sul nuovo GT-AIR 2, lo spazio rifinito a La Calota per connettersi Il cavo con la leva del meccanismo di azionamento, è stato minimizzato il più possibile riducendo il rumore causato dal vento in questo settore.

Comfort


Dimensione della recinzione
Fabbricazione in 3 diverse misure per una perfetta vestibilità e dimensioni compatte su ciascuna dimensione del casco.
1: XS-M
2: l
3: XL-XXL

Imbottitura interna
L'imbottitura interna del nuovo GT-AIR 2 è formata da diversi tipi di tessuti. I tessuti sono stati utilizzati con un elevato assorbimento di umidità e asciugatura rapida nell'area delle guance e della fronte, dove tende di più a sudare. I tessuti più morbidi sono utilizzati nelle aree più grandi quando l'automobilista utilizza, viene posizionato o rimosso dal casco. Questi dettagli offrono un maggiore comfort quando si utilizza il casco.

L'imbottitura della guancia è formata da diversi strati di poliuretano di diversa densità secondo l'area di contatto con il volto del pilota per garantire una fermata ferma e un eccellente comfort in forma. L'imbottitura centrale coincide con il contorno del capo del pilota grazie al sistema di produzione interiore di supporto completo 3D.

L'uso di occhiali è stato preso in considerazione. Effettuare un semplice divario sugli interni per i perni di occhiali di solito creano un problema nell'impostazione degli occhiali perché i perni non possono entrare bene a seconda del tipo di occhiali. Abbiamo messo molta attenzione al profilo della imbottitura laterale e la durezza delle schiume poliuretaniche regolata parte da parte per eliminare possibili fori migliorando così la voce della voce in base ai profili degli occhiali.

Tutte le imbottiture interne sono totalmente rimovibili, lavabili e sostituibili. Inoltre, se si desidera un aggiustamento molto più perfetto, offriamo fino a 4 dimensioni di imbottitura laterali e 3 dimensioni di imbottiture centrali che saranno possibili per richiedere il punto vendita Shooi autorizzato.

Interiors < / Strong>
Orecchie Imbottitura Il nuovo shoei GT-Air 2 casco è standard con imbottitura interna per le orecchie, appositamente progettata per la riduzione del rumore. Questi imbottiti possono essere smontati per svolgere l'installazione di un citofono di motociclistico.

Copertina Chin
Il nuovo shoei GT-Air 2 Casco include un mento rimovibile che può essere inserito Sul bordo inferiore con lo scopo di ridurre il rumore e la turbolenza causati dal vento.

Cover del naso Un rivestimento naso rimovibile che può essere inserito sul bordo superiore del mento per aiutare ridurre la nebbia dello schermo deviando l'aria calda sul fondo del casco.

Ventilazione

È stato dimostrato che il calore o l'umidità all'interno del casco influisce sul casco Concentrazione della motocicletta, per questo motivo molta attenzione è stata pagata nello sviluppo di un buon sistema di ristrutturazione dell'aria nella nuova GT-AIR 2. Durante la progettazione conserva ancora alcuni dettagli dell'aria GT, i meccanismi di ventilazione hanno sofferto Camm BIOS che migliora il flusso d'aria all'interno del casco.

Ingresso aria inferiore
Molto è stato preso cura del design delle nuove prese d'aria, è stato ridotto dal Dimensioni dell'otturatore espandendo lo spazio di ingresso per un flusso d'aria maggiore. L'aria è assorbita in modo efficiente con l'otturatore aperto ed è diretta verso l'area della bocca del motociclista e allo stesso tempo verso l'area dello schermo per aiutare a slittarlo nel caso necessario.

Superior Air Input
Il bordo anteriore di ventilazione è stato leggermente inclinato per ottenere un flusso d'aria maggiore attraverso i due fori di ingresso rispetto al modello precedente. Inoltre, ha fori di uscita nella parte posteriore per espellere aria calda dall'interno del casco assorbito dall'area dello spettatore solare. Questi fori di output sono al di sopra delle fessure per evitare perdite d'acqua all'interno del casco.

Uscita dell'aria posteriore
Le successive uscite dell'aria sono a destra ea sinistra dello spoiler integrato con un design senza Otturatore, aperto costantemente e completamente integrato con l'impresa esterna. L'aria calda all'interno del casco viene espulsata attraverso 4 fori, 2 su ciascuna uscita posteriore.

Sistema di comunicazione integrata

I citofoni del motociclistico sono diventati in un accessorio sempre più esigente entrambi Per chattare con il passeggero e altre motocicli o ascoltare musica, ricevere chiamate o ricevere le indicazioni di un sistema di navigazione GPS.

Dopo il design di successo sul Neotec 2, anche il nuovo GT-Air 2 è dotato di la base di fissaggio per il sistema di comunicazione SENA SRL2 integrato senza problemi con il design del casco.

Nella nuova GT-AIR 2 uno studio è stato effettuato e un design in modo che l'interfono sia completamente inosservato nel Casco senza questo influenzare la sicurezza di esso. Il casco ha due zone triangolari sulla base su ciascun lato per collegare il modulo e l'antenna dell'interfono. Ogni unità sarà fissata da piccole schede delle slot. La batteria verrà installata nello spazio tra il sonaglio e il rivestimento interno sul retro del casco. Ogni area ha un coperchio in modo che l'aspetto del casco non sia influenzato in caso di non trasportare l'interfono installato.

Caratteristiche tecniche SRL2

- Bluetooth Technology
- Distanza di comunicazione fino a 1.6km
- Comunicazione tra pilota e passeggero
- Comunicazione di gruppo con un massimo di 4 moto
- Canale Interfono universale (compatibile con altri produttori)
- 2 canali di comunicazione intercom
- 2 canali di comunicazione Per i dispositivi multimediali (smartphone - GPS)
- Condivisione musicale con passeggero


Voice - Commands
- Integrated FM Radio
- 2 Microfoni rimovibili (ibrido e cavo) - App per iPhone e Android
- Resistente all'acqua
- Aggiorna firmware
- 10h batteria