Informazioni del prodotto
La serie X è la nave da ammiraglia di Shoei nelle massime categorie di concorso per più di 15 anni. Lo X-Spirit 3 è la nostra nuova creazione della serie X.
Il X-Spirit 3 è nato per vincere le gare della categoria più alta, creata dalle nostre conoscenze nell'assistenza alla concorrenza su Moto GP. Oltre a mantenere un alto livello di sicurezza, l'aerodinamica è stata ulteriormente migliorata, raggiungendo un'elevata stabilità del casco anche a velocità superiori a 300 km / h. Una grande novità, è il nuovo sistema di imbottitura interna, raggiungendo un'alta prestazione in una posizione di conduzione sportiva, insieme al nuovo sistema di ventilazione che controlla il sudore e migliora la respirazione in situazioni di guida rigida.
New Shoei Competition Elmet è stato ridisegnato da zero arrivando ai circuiti con totalmente nuove specifiche sportive per il sollevamento, la schermata, l'imbottitura degli interni e gli elementi aerodinamici.
Sport e Aerodinamico
Peso ridotto grazie alla fabbricazione di valutato in AIM +. Grande miglioramento aerodinamico grazie ai più test nel nostro tunnel del vento. Successivi spoiler successivi.
Efficace sistema di ventilazione
Prestazioni del sistema di ventilazione migliorato Ricerca sempre la perfezione. Nuovo sistema di ventilazione per guance.
Sistema della schermata della concorrenza
Shoei CWR-F Screen con sistema per fogli seriali strappati. Meccanismo QR-E per una perfetta vestibilità utilizzando un quadrante rotante. Nuovo sistema di blocco dello schermo.
Falks / Size
4 dimensioni di diversi sonagli e 6 dimensioni dall'XS al XXL.
Sistema di emergenza EQRS
Questo sistema di estrazione veloce consente al team medico di rimuovere il casco con la sicurezza della testa del motociclista in caso di incidente.
Anti foglio Pinlock Evo
Series sono inclusi per lo schermo un foglio Anti Vaho Pinlock Evo, il più avanzato nel mercato.
Security
Calota Multifibra Aim +
La Calota Shooi X-Spirit 3 Integra Aim + Technology che offre elevata rigidità e un peso leggero. La struttura delle caratteristiche è composta da vari strati di fibra di fibra di fibra di fibra di fibra di vetro e fibre organiche e fibre ad alte prestazioni con una capacità di distribuire l'energia degli impatti con rigidità ottimale.
Sistema EPS di assorbimento degli impatti
Utilizziamo una doppia densità EPS per l'assorbimento degli impatti. Quando si verifica un impatto, viene assorbito progressivamente ed efficacemente in equilibrio con la rigidità del ratto stesso. EPS incorpora una serie di gasdotti per consentire la circolazione dell'aria senza restrizioni migliorando ulteriormente le caratteristiche di ventilazione dello spirito X 3. Oltre a migliorare l'assorbimento e la ventilazione dell'impatto, con preciso EPS che la posa di un design del casco è ottenuto più compatto e leggero.
ANELLO DOPPIO-D Close
Facile da maneggiare, offrendo una vestibilità perfetta in ogni momento per il motociclista.
Sistema di sicurezza EQRS < BR> X-Spirit 3 Come è successo con il suo predecessore, incorpora il sistema esclusivo Shooi EQRS Questo sistema consente al personale medico di estrarre facilmente le pastiglie pilota robuste. Una volta estratta l'imbottitura laterale, è possibile rimuovere il casco con la sicurezza dalla testa del pilota senza dover forzare l'area del collo evitando così possibili ferite.
Schermo < BR>
La schermata Shooi CWR-F è fabbricata in policarbonato stampato 3D, migliorando sempre la qualità ottica per ottenere una visione chiara e naturale con una distorsione minima e offre una protezione del 99% contro i raggi UV. I deflettori piccoli sono stati incorporati sui lati che migliorano la stabilità e le vibrazioni ad alta velocità.
Lo schermo Shoei CWR-F è dotato di serie con tetoni per l'uso di fogli di strappo sul viso esteriore e del sistema Anti Vaho Pinlock EVO sulla faccia interna dello schermo. La regolazione dei battistrada esterni è micrometrica, in questo modo è impedito che i fogli di strappo vengano allentati.
Il meccanismo di fissaggio QR-E per lo schermo, equipaggiato con il casco Shooi NXR, consente la sostituzione di Lo schermo in modo molto veloce. Una volta chiuso lo schermo, il meccanismo lo spinge contro il doppio labbro del contorno che garantisce un sigillo ottimale contro il vento e l'acqua ad ogni chiusura. Il nuovo meccanismo di schermata QR-E può far scorrere avanti e ritorno in 5 gradini da 1 mm che ruota di una manopola per ottenere un'impostazione molto più precisa.
sulla parte sinistra del mento è incorporata una piccola leva di sicurezza per prevenire l'apertura di lo schermo ad alta velocità.
Comfort
Dimensione delle caratteristiche
Produzione in 4 diverse dimensioni per una vestibilità perfetta e dimensioni compatte in ciascuna dimensione del casco. < BR> 1: XXXS-S
2: M
3: l
4: XL-XXL
Imbottitura interna
Una vestibilità comoda è essenziale per una buona esperienza nella guida. Lo X-Spirit 3 è dotato di pad interni completamente rimovibili, lavabili e sostituibili fabbricati in tessuti molto morbidi con ampio assorbimento di umidità e asciugatura rapida grazie alla tecnologia 3D Max-Dry System.
sulla imbottitura interna laterale, garantisce a Regolazione ferma con le guance grazie alla sua fabbricazione in 3D e ai più strati di poliuretano di diversa durezza secondo l'area di contatto con il volto del pilota.
In aggiunta, per la prima volta le condotte sono state incorporate Dall'imbottitura in cui l'aria deriva da una specifica ventilazione anteriore, sarà spinto a mantenere le guance del motociclista refrigerato.
L'imbottitura interna centrale è stata ridisegnata da zero coincidendo con il contorno della testa del pilota grazie al 3D pieno Supporto del sistema interno. Mentre la parte centrale agisce come base, la fronte, la nuca e i lati della testa sono parti totalmente indipendenti e rimovibili. Qualsiasi di queste parti può essere sostituita indipendentemente per una regolazione più accurata per diversi tipi di forma di testa del motociclista.
Se si desidera una vestibilità perfetta, offriamo fino a 4 dimensioni di imbottitura laterali e 3 intagli di imbottitura centrale che sarà possibile richiedere al punto vendita autorizzato Shoei di Vendita.
Approy di migliorare l'angolo di visione del pilota Quando questo è inclinato sulla moto che adotta una posizione di conduzione sportiva, sia imbottitura laterale che imbottitura centrale può ruotare fino a 4 ° dalla sua posizione standard modificando così l'inclinazione del casco.
Orecchie Imbottitura interni
Il nuovo shoei X-Spirit 3 Casco è di serie con imbottitura interna per le orecchie, appositamente progettata per la riduzione di rumore. Questi imbottiti possono essere smontati per svolgere l'installazione di un citofono di motociclistico.
Cover Chin e Spoiler
Il nuovo shoei x-spirit 3 casco include un mento coperto e uno spoiler , entrambi rimovibili, che possono essere inseriti sul bordo inferiore con lo scopo di ridurre il rumore e la turbolenza causati dal vento. Questi due elementi possono essere utilizzati insieme o separatamente.
Cover naso
Un rivestimento naso rimovibile che può essere inserito sul bordo superiore del mento per aiutare a ridurre la scansione dello schermo deviare l'aria calda al fondo del casco.
Ventilazione
Raggiungere una corretta distribuzione dei sistemi di ventilazione è il frutto di molti test e saggi nel nostro tunnel del vento Al fine di ottenere le migliori prestazioni in termini di aerodinamica e ventilazione. Con un miglioramento dell'equilibrio di assorbimento ed espulsione dell'aria, un sistema di ventilazione di alta qualità che raffredda tutte le parti della testa in modo uniforme, raggiungendo un rinnovo rapido ed efficace di aria.
Front e Upper Air Ingresso < / Strong>
Due ingressi d'aria nella zona anteriore e due ingressi aggiuntivi all'inizio saranno responsabili per l'assorbimento dell'aria stabile, specialmente nella posizione di conduzione sportiva. L'aria viene assorbita da questi quattro fori di ingresso ed è diretto direttamente all'interno del casco attraverso le condotte EPS ottenendo una ventilazione molto efficace.
Ingresso aria inferiore
Un'aria L'entrata è stata inclusa nel mento. In questa zona la pressione del vento durante la guida è alta e l'aria è molto efficacemente assorbita. L'aria che viene assorbita dall'ingresso inferiore è diviso in due flussi all'interno del casco. Uno di questi è diretto all'area dello schermo, mentre l'altro accede l'area vicino alla bocca del motociclista.
La circolazione dell'aria intorno allo schermo rende la ventilazione più efficace attorno alla testa e garantisce una visione chiara insieme al foglio anti vaho pinlock. L'aria che raggiunge l'area della bocca facilita il respiro della moto, specialmente nelle situazioni di guida difficili.
Ingresso dell'aria per imbottitura
Un ingresso di aria aggiuntivo di fronte parte del mento, sarà responsabile della guida dell'aria fresca attraverso le tubazioni i lati laterali e l'imbottitura laterale per mantenere le guance del pilota refrigerate ed evacuare il sudore in modo molto più efficace.
Uscita Aria Posteriore
Sei prese d'aria sono stati localizzati sulla schiena; Due lati, due centrali e due sotto lo spoiler. Queste uscite sono responsabili per espellere efficacemente l'aria calda dall'interno del casco per assorbimento, sfruttando l'effetto di rifugio che viene generato sulla schiena.
Prenote molta attenzione alla forma dei pulsanti dell'unità e il Meccanismi di controllo di tutte le parti di ventilazione in modo che possano essere facilmente utilizzabili anche con guanti spessi.
Aerodinamica
Quando il pilota e il motociclo tagliare l'aria ad alta velocità, Il casco deve anche tagliare questa aria "muro". Per contrastare questo fenomeno, un'aerodinamica ben lavorata in un casco motociclistico diventa un fattore fondamentale. L'aerodinamica di un casco colpisce direttamente il carico sul collo del motociclista, specialmente quando si guida una moto ad alta velocità. Per questo motivo Shoei ha migliorato questo punto molto, grazie a numerosi test e test nel nostro tunnel del vento.
Lo X-Spirit 3 è stato progettato emulando una posizione di guida sportiva che prende in considerazione situazioni di razza reale. L'obiettivo principale era quello di eliminare tensioni non necessarie prodotte dal vento nell'area del collo. Forma opzionale, entrambi gli spoiler possono essere sostituiti da una dimensione più stretta. Questa misura è ideale per i circuiti con molte curve in cui la velocità della punta non è un fattore determinante.
Il fondo del mento ha un piccolo spoiler rimovibile. Questo spoiler migliora l'aerodinamica controllando le correnti d'aria in questo settore del casco.
Il X-Spirit 3 è nato per vincere le gare della categoria più alta, creata dalle nostre conoscenze nell'assistenza alla concorrenza su Moto GP. Oltre a mantenere un alto livello di sicurezza, l'aerodinamica è stata ulteriormente migliorata, raggiungendo un'elevata stabilità del casco anche a velocità superiori a 300 km / h. Una grande novità, è il nuovo sistema di imbottitura interna, raggiungendo un'alta prestazione in una posizione di conduzione sportiva, insieme al nuovo sistema di ventilazione che controlla il sudore e migliora la respirazione in situazioni di guida rigida.
New Shoei Competition Elmet è stato ridisegnato da zero arrivando ai circuiti con totalmente nuove specifiche sportive per il sollevamento, la schermata, l'imbottitura degli interni e gli elementi aerodinamici.
Sport e Aerodinamico
Peso ridotto grazie alla fabbricazione di valutato in AIM +. Grande miglioramento aerodinamico grazie ai più test nel nostro tunnel del vento. Successivi spoiler successivi.
Efficace sistema di ventilazione
Prestazioni del sistema di ventilazione migliorato Ricerca sempre la perfezione. Nuovo sistema di ventilazione per guance.
Sistema della schermata della concorrenza
Shoei CWR-F Screen con sistema per fogli seriali strappati. Meccanismo QR-E per una perfetta vestibilità utilizzando un quadrante rotante. Nuovo sistema di blocco dello schermo.
Falks / Size
4 dimensioni di diversi sonagli e 6 dimensioni dall'XS al XXL.
Sistema di emergenza EQRS
Questo sistema di estrazione veloce consente al team medico di rimuovere il casco con la sicurezza della testa del motociclista in caso di incidente.
Anti foglio Pinlock Evo
Series sono inclusi per lo schermo un foglio Anti Vaho Pinlock Evo, il più avanzato nel mercato.
Security
Calota Multifibra Aim +
La Calota Shooi X-Spirit 3 Integra Aim + Technology che offre elevata rigidità e un peso leggero. La struttura delle caratteristiche è composta da vari strati di fibra di fibra di fibra di fibra di fibra di vetro e fibre organiche e fibre ad alte prestazioni con una capacità di distribuire l'energia degli impatti con rigidità ottimale.
Sistema EPS di assorbimento degli impatti
Utilizziamo una doppia densità EPS per l'assorbimento degli impatti. Quando si verifica un impatto, viene assorbito progressivamente ed efficacemente in equilibrio con la rigidità del ratto stesso. EPS incorpora una serie di gasdotti per consentire la circolazione dell'aria senza restrizioni migliorando ulteriormente le caratteristiche di ventilazione dello spirito X 3. Oltre a migliorare l'assorbimento e la ventilazione dell'impatto, con preciso EPS che la posa di un design del casco è ottenuto più compatto e leggero.
ANELLO DOPPIO-D Close
Facile da maneggiare, offrendo una vestibilità perfetta in ogni momento per il motociclista.
Sistema di sicurezza EQRS < BR> X-Spirit 3 Come è successo con il suo predecessore, incorpora il sistema esclusivo Shooi EQRS Questo sistema consente al personale medico di estrarre facilmente le pastiglie pilota robuste. Una volta estratta l'imbottitura laterale, è possibile rimuovere il casco con la sicurezza dalla testa del pilota senza dover forzare l'area del collo evitando così possibili ferite.
Schermo < BR>
La schermata Shooi CWR-F è fabbricata in policarbonato stampato 3D, migliorando sempre la qualità ottica per ottenere una visione chiara e naturale con una distorsione minima e offre una protezione del 99% contro i raggi UV. I deflettori piccoli sono stati incorporati sui lati che migliorano la stabilità e le vibrazioni ad alta velocità.
Lo schermo Shoei CWR-F è dotato di serie con tetoni per l'uso di fogli di strappo sul viso esteriore e del sistema Anti Vaho Pinlock EVO sulla faccia interna dello schermo. La regolazione dei battistrada esterni è micrometrica, in questo modo è impedito che i fogli di strappo vengano allentati.
Il meccanismo di fissaggio QR-E per lo schermo, equipaggiato con il casco Shooi NXR, consente la sostituzione di Lo schermo in modo molto veloce. Una volta chiuso lo schermo, il meccanismo lo spinge contro il doppio labbro del contorno che garantisce un sigillo ottimale contro il vento e l'acqua ad ogni chiusura. Il nuovo meccanismo di schermata QR-E può far scorrere avanti e ritorno in 5 gradini da 1 mm che ruota di una manopola per ottenere un'impostazione molto più precisa.
sulla parte sinistra del mento è incorporata una piccola leva di sicurezza per prevenire l'apertura di lo schermo ad alta velocità.
Comfort
Dimensione delle caratteristiche
Produzione in 4 diverse dimensioni per una vestibilità perfetta e dimensioni compatte in ciascuna dimensione del casco. < BR> 1: XXXS-S
2: M
3: l
4: XL-XXL
Imbottitura interna
Una vestibilità comoda è essenziale per una buona esperienza nella guida. Lo X-Spirit 3 è dotato di pad interni completamente rimovibili, lavabili e sostituibili fabbricati in tessuti molto morbidi con ampio assorbimento di umidità e asciugatura rapida grazie alla tecnologia 3D Max-Dry System.
sulla imbottitura interna laterale, garantisce a Regolazione ferma con le guance grazie alla sua fabbricazione in 3D e ai più strati di poliuretano di diversa durezza secondo l'area di contatto con il volto del pilota.
In aggiunta, per la prima volta le condotte sono state incorporate Dall'imbottitura in cui l'aria deriva da una specifica ventilazione anteriore, sarà spinto a mantenere le guance del motociclista refrigerato.
L'imbottitura interna centrale è stata ridisegnata da zero coincidendo con il contorno della testa del pilota grazie al 3D pieno Supporto del sistema interno. Mentre la parte centrale agisce come base, la fronte, la nuca e i lati della testa sono parti totalmente indipendenti e rimovibili. Qualsiasi di queste parti può essere sostituita indipendentemente per una regolazione più accurata per diversi tipi di forma di testa del motociclista.
Se si desidera una vestibilità perfetta, offriamo fino a 4 dimensioni di imbottitura laterali e 3 intagli di imbottitura centrale che sarà possibile richiedere al punto vendita autorizzato Shoei di Vendita.
Approy di migliorare l'angolo di visione del pilota Quando questo è inclinato sulla moto che adotta una posizione di conduzione sportiva, sia imbottitura laterale che imbottitura centrale può ruotare fino a 4 ° dalla sua posizione standard modificando così l'inclinazione del casco.
Orecchie Imbottitura interni
Il nuovo shoei X-Spirit 3 Casco è di serie con imbottitura interna per le orecchie, appositamente progettata per la riduzione di rumore. Questi imbottiti possono essere smontati per svolgere l'installazione di un citofono di motociclistico.
Cover Chin e Spoiler
Il nuovo shoei x-spirit 3 casco include un mento coperto e uno spoiler , entrambi rimovibili, che possono essere inseriti sul bordo inferiore con lo scopo di ridurre il rumore e la turbolenza causati dal vento. Questi due elementi possono essere utilizzati insieme o separatamente.
Cover naso
Un rivestimento naso rimovibile che può essere inserito sul bordo superiore del mento per aiutare a ridurre la scansione dello schermo deviare l'aria calda al fondo del casco.
Ventilazione
Raggiungere una corretta distribuzione dei sistemi di ventilazione è il frutto di molti test e saggi nel nostro tunnel del vento Al fine di ottenere le migliori prestazioni in termini di aerodinamica e ventilazione. Con un miglioramento dell'equilibrio di assorbimento ed espulsione dell'aria, un sistema di ventilazione di alta qualità che raffredda tutte le parti della testa in modo uniforme, raggiungendo un rinnovo rapido ed efficace di aria.
Front e Upper Air Ingresso < / Strong>
Due ingressi d'aria nella zona anteriore e due ingressi aggiuntivi all'inizio saranno responsabili per l'assorbimento dell'aria stabile, specialmente nella posizione di conduzione sportiva. L'aria viene assorbita da questi quattro fori di ingresso ed è diretto direttamente all'interno del casco attraverso le condotte EPS ottenendo una ventilazione molto efficace.
Ingresso aria inferiore
Un'aria L'entrata è stata inclusa nel mento. In questa zona la pressione del vento durante la guida è alta e l'aria è molto efficacemente assorbita. L'aria che viene assorbita dall'ingresso inferiore è diviso in due flussi all'interno del casco. Uno di questi è diretto all'area dello schermo, mentre l'altro accede l'area vicino alla bocca del motociclista.
La circolazione dell'aria intorno allo schermo rende la ventilazione più efficace attorno alla testa e garantisce una visione chiara insieme al foglio anti vaho pinlock. L'aria che raggiunge l'area della bocca facilita il respiro della moto, specialmente nelle situazioni di guida difficili.
Ingresso dell'aria per imbottitura
Un ingresso di aria aggiuntivo di fronte parte del mento, sarà responsabile della guida dell'aria fresca attraverso le tubazioni i lati laterali e l'imbottitura laterale per mantenere le guance del pilota refrigerate ed evacuare il sudore in modo molto più efficace.
Uscita Aria Posteriore
Sei prese d'aria sono stati localizzati sulla schiena; Due lati, due centrali e due sotto lo spoiler. Queste uscite sono responsabili per espellere efficacemente l'aria calda dall'interno del casco per assorbimento, sfruttando l'effetto di rifugio che viene generato sulla schiena.
Prenote molta attenzione alla forma dei pulsanti dell'unità e il Meccanismi di controllo di tutte le parti di ventilazione in modo che possano essere facilmente utilizzabili anche con guanti spessi.
Aerodinamica
Quando il pilota e il motociclo tagliare l'aria ad alta velocità, Il casco deve anche tagliare questa aria "muro". Per contrastare questo fenomeno, un'aerodinamica ben lavorata in un casco motociclistico diventa un fattore fondamentale. L'aerodinamica di un casco colpisce direttamente il carico sul collo del motociclista, specialmente quando si guida una moto ad alta velocità. Per questo motivo Shoei ha migliorato questo punto molto, grazie a numerosi test e test nel nostro tunnel del vento.
Lo X-Spirit 3 è stato progettato emulando una posizione di guida sportiva che prende in considerazione situazioni di razza reale. L'obiettivo principale era quello di eliminare tensioni non necessarie prodotte dal vento nell'area del collo. Forma opzionale, entrambi gli spoiler possono essere sostituiti da una dimensione più stretta. Questa misura è ideale per i circuiti con molte curve in cui la velocità della punta non è un fattore determinante.
Il fondo del mento ha un piccolo spoiler rimovibile. Questo spoiler migliora l'aerodinamica controllando le correnti d'aria in questo settore del casco.
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CSXS315002
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CASCO SHOEI X-SPIRIT 3 AM73 TC2
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Informazioni del prodotto
La serie X è la nave da ammiraglia di Shoei nelle massime categorie di concorso per più di 15 anni. Lo X-Spirit 3 è la nostra nuova creazione della serie X.
Il X-Spirit 3 è nato per vincere le gare della categoria più alta, creata dalle nostre conoscenze nell'assistenza alla concorrenza su Moto GP. Oltre a mantenere un alto livello di sicurezza, l'aerodinamica è stata ulteriormente migliorata, raggiungendo un'elevata stabilità del casco anche a velocità superiori a 300 km / h. Una grande novità, è il nuovo sistema di imbottitura interna, raggiungendo un'alta prestazione in una posizione di conduzione sportiva, insieme al nuovo sistema di ventilazione che controlla il sudore e migliora la respirazione in situazioni di guida rigida.
New Shoei Competition Elmet è stato ridisegnato da zero arrivando ai circuiti con totalmente nuove specifiche sportive per il sollevamento, la schermata, l'imbottitura degli interni e gli elementi aerodinamici.
Sport e Aerodinamico
Peso ridotto grazie alla fabbricazione di valutato in AIM +. Grande miglioramento aerodinamico grazie ai più test nel nostro tunnel del vento. Successivi spoiler successivi.
Efficace sistema di ventilazione
Prestazioni del sistema di ventilazione migliorato Ricerca sempre la perfezione. Nuovo sistema di ventilazione per guance.
Sistema della schermata della concorrenza
Shoei CWR-F Screen con sistema per fogli seriali strappati. Meccanismo QR-E per una perfetta vestibilità utilizzando un quadrante rotante. Nuovo sistema di blocco dello schermo.
Falks / Size
4 dimensioni di diversi sonagli e 6 dimensioni dall'XS al XXL.
Sistema di emergenza EQRS
Questo sistema di estrazione veloce consente al team medico di rimuovere il casco con la sicurezza della testa del motociclista in caso di incidente.
Anti foglio Pinlock Evo
Series sono inclusi per lo schermo un foglio Anti Vaho Pinlock Evo, il più avanzato nel mercato.
Security
Calota Multifibra Aim +
La Calota Shooi X-Spirit 3 Integra Aim + Technology che offre elevata rigidità e un peso leggero. La struttura delle caratteristiche è composta da vari strati di fibra di fibra di fibra di fibra di fibra di vetro e fibre organiche e fibre ad alte prestazioni con una capacità di distribuire l'energia degli impatti con rigidità ottimale.
Sistema EPS di assorbimento degli impatti
Utilizziamo una doppia densità EPS per l'assorbimento degli impatti. Quando si verifica un impatto, viene assorbito progressivamente ed efficacemente in equilibrio con la rigidità del ratto stesso. EPS incorpora una serie di gasdotti per consentire la circolazione dell'aria senza restrizioni migliorando ulteriormente le caratteristiche di ventilazione dello spirito X 3. Oltre a migliorare l'assorbimento e la ventilazione dell'impatto, con preciso EPS che la posa di un design del casco è ottenuto più compatto e leggero.
ANELLO DOPPIO-D Close
Facile da maneggiare, offrendo una vestibilità perfetta in ogni momento per il motociclista.
Sistema di sicurezza EQRS < BR> X-Spirit 3 Come è successo con il suo predecessore, incorpora il sistema esclusivo Shooi EQRS Questo sistema consente al personale medico di estrarre facilmente le pastiglie pilota robuste. Una volta estratta l'imbottitura laterale, è possibile rimuovere il casco con la sicurezza dalla testa del pilota senza dover forzare l'area del collo evitando così possibili ferite.
Schermo < BR>
La schermata Shooi CWR-F è fabbricata in policarbonato stampato 3D, migliorando sempre la qualità ottica per ottenere una visione chiara e naturale con una distorsione minima e offre una protezione del 99% contro i raggi UV. I deflettori piccoli sono stati incorporati sui lati che migliorano la stabilità e le vibrazioni ad alta velocità.
Lo schermo Shoei CWR-F è dotato di serie con tetoni per l'uso di fogli di strappo sul viso esteriore e del sistema Anti Vaho Pinlock EVO sulla faccia interna dello schermo. La regolazione dei battistrada esterni è micrometrica, in questo modo è impedito che i fogli di strappo vengano allentati.
Il meccanismo di fissaggio QR-E per lo schermo, equipaggiato con il casco Shooi NXR, consente la sostituzione di Lo schermo in modo molto veloce. Una volta chiuso lo schermo, il meccanismo lo spinge contro il doppio labbro del contorno che garantisce un sigillo ottimale contro il vento e l'acqua ad ogni chiusura. Il nuovo meccanismo di schermata QR-E può far scorrere avanti e ritorno in 5 gradini da 1 mm che ruota di una manopola per ottenere un'impostazione molto più precisa.
sulla parte sinistra del mento è incorporata una piccola leva di sicurezza per prevenire l'apertura di lo schermo ad alta velocità.
Comfort
Dimensione delle caratteristiche
Produzione in 4 diverse dimensioni per una vestibilità perfetta e dimensioni compatte in ciascuna dimensione del casco. < BR> 1: XXXS-S
2: M
3: l
4: XL-XXL
Imbottitura interna
Una vestibilità comoda è essenziale per una buona esperienza nella guida. Lo X-Spirit 3 è dotato di pad interni completamente rimovibili, lavabili e sostituibili fabbricati in tessuti molto morbidi con ampio assorbimento di umidità e asciugatura rapida grazie alla tecnologia 3D Max-Dry System.
sulla imbottitura interna laterale, garantisce a Regolazione ferma con le guance grazie alla sua fabbricazione in 3D e ai più strati di poliuretano di diversa durezza secondo l'area di contatto con il volto del pilota.
In aggiunta, per la prima volta le condotte sono state incorporate Dall'imbottitura in cui l'aria deriva da una specifica ventilazione anteriore, sarà spinto a mantenere le guance del motociclista refrigerato.
L'imbottitura interna centrale è stata ridisegnata da zero coincidendo con il contorno della testa del pilota grazie al 3D pieno Supporto del sistema interno. Mentre la parte centrale agisce come base, la fronte, la nuca e i lati della testa sono parti totalmente indipendenti e rimovibili. Qualsiasi di queste parti può essere sostituita indipendentemente per una regolazione più accurata per diversi tipi di forma di testa del motociclista.
Se si desidera una vestibilità perfetta, offriamo fino a 4 dimensioni di imbottitura laterali e 3 intagli di imbottitura centrale che sarà possibile richiedere al punto vendita autorizzato Shoei di Vendita.
Approy di migliorare l'angolo di visione del pilota Quando questo è inclinato sulla moto che adotta una posizione di conduzione sportiva, sia imbottitura laterale che imbottitura centrale può ruotare fino a 4 ° dalla sua posizione standard modificando così l'inclinazione del casco.
Orecchie Imbottitura interni
Il nuovo shoei X-Spirit 3 Casco è di serie con imbottitura interna per le orecchie, appositamente progettata per la riduzione di rumore. Questi imbottiti possono essere smontati per svolgere l'installazione di un citofono di motociclistico.
Cover Chin e Spoiler
Il nuovo shoei x-spirit 3 casco include un mento coperto e uno spoiler , entrambi rimovibili, che possono essere inseriti sul bordo inferiore con lo scopo di ridurre il rumore e la turbolenza causati dal vento. Questi due elementi possono essere utilizzati insieme o separatamente.
Cover naso
Un rivestimento naso rimovibile che può essere inserito sul bordo superiore del mento per aiutare a ridurre la scansione dello schermo deviare l'aria calda al fondo del casco.
Ventilazione
Raggiungere una corretta distribuzione dei sistemi di ventilazione è il frutto di molti test e saggi nel nostro tunnel del vento Al fine di ottenere le migliori prestazioni in termini di aerodinamica e ventilazione. Con un miglioramento dell'equilibrio di assorbimento ed espulsione dell'aria, un sistema di ventilazione di alta qualità che raffredda tutte le parti della testa in modo uniforme, raggiungendo un rinnovo rapido ed efficace di aria.
Front e Upper Air Ingresso < / Strong>
Due ingressi d'aria nella zona anteriore e due ingressi aggiuntivi all'inizio saranno responsabili per l'assorbimento dell'aria stabile, specialmente nella posizione di conduzione sportiva. L'aria viene assorbita da questi quattro fori di ingresso ed è diretto direttamente all'interno del casco attraverso le condotte EPS ottenendo una ventilazione molto efficace.
Ingresso aria inferiore
Un'aria L'entrata è stata inclusa nel mento. In questa zona la pressione del vento durante la guida è alta e l'aria è molto efficacemente assorbita. L'aria che viene assorbita dall'ingresso inferiore è diviso in due flussi all'interno del casco. Uno di questi è diretto all'area dello schermo, mentre l'altro accede l'area vicino alla bocca del motociclista.
La circolazione dell'aria intorno allo schermo rende la ventilazione più efficace attorno alla testa e garantisce una visione chiara insieme al foglio anti vaho pinlock. L'aria che raggiunge l'area della bocca facilita il respiro della moto, specialmente nelle situazioni di guida difficili.
Ingresso dell'aria per imbottitura
Un ingresso di aria aggiuntivo di fronte parte del mento, sarà responsabile della guida dell'aria fresca attraverso le tubazioni i lati laterali e l'imbottitura laterale per mantenere le guance del pilota refrigerate ed evacuare il sudore in modo molto più efficace.
Uscita Aria Posteriore
Sei prese d'aria sono stati localizzati sulla schiena; Due lati, due centrali e due sotto lo spoiler. Queste uscite sono responsabili per espellere efficacemente l'aria calda dall'interno del casco per assorbimento, sfruttando l'effetto di rifugio che viene generato sulla schiena.
Prenote molta attenzione alla forma dei pulsanti dell'unità e il Meccanismi di controllo di tutte le parti di ventilazione in modo che possano essere facilmente utilizzabili anche con guanti spessi.
Aerodinamica
Quando il pilota e il motociclo tagliare l'aria ad alta velocità, Il casco deve anche tagliare questa aria "muro". Per contrastare questo fenomeno, un'aerodinamica ben lavorata in un casco motociclistico diventa un fattore fondamentale. L'aerodinamica di un casco colpisce direttamente il carico sul collo del motociclista, specialmente quando si guida una moto ad alta velocità. Per questo motivo Shoei ha migliorato questo punto molto, grazie a numerosi test e test nel nostro tunnel del vento.
Lo X-Spirit 3 è stato progettato emulando una posizione di guida sportiva che prende in considerazione situazioni di razza reale. L'obiettivo principale era quello di eliminare tensioni non necessarie prodotte dal vento nell'area del collo. Forma opzionale, entrambi gli spoiler possono essere sostituiti da una dimensione più stretta. Questa misura è ideale per i circuiti con molte curve in cui la velocità della punta non è un fattore determinante.
Il fondo del mento ha un piccolo spoiler rimovibile. Questo spoiler migliora l'aerodinamica controllando le correnti d'aria in questo settore del casco.
Il X-Spirit 3 è nato per vincere le gare della categoria più alta, creata dalle nostre conoscenze nell'assistenza alla concorrenza su Moto GP. Oltre a mantenere un alto livello di sicurezza, l'aerodinamica è stata ulteriormente migliorata, raggiungendo un'elevata stabilità del casco anche a velocità superiori a 300 km / h. Una grande novità, è il nuovo sistema di imbottitura interna, raggiungendo un'alta prestazione in una posizione di conduzione sportiva, insieme al nuovo sistema di ventilazione che controlla il sudore e migliora la respirazione in situazioni di guida rigida.
New Shoei Competition Elmet è stato ridisegnato da zero arrivando ai circuiti con totalmente nuove specifiche sportive per il sollevamento, la schermata, l'imbottitura degli interni e gli elementi aerodinamici.
Sport e Aerodinamico
Peso ridotto grazie alla fabbricazione di valutato in AIM +. Grande miglioramento aerodinamico grazie ai più test nel nostro tunnel del vento. Successivi spoiler successivi.
Efficace sistema di ventilazione
Prestazioni del sistema di ventilazione migliorato Ricerca sempre la perfezione. Nuovo sistema di ventilazione per guance.
Sistema della schermata della concorrenza
Shoei CWR-F Screen con sistema per fogli seriali strappati. Meccanismo QR-E per una perfetta vestibilità utilizzando un quadrante rotante. Nuovo sistema di blocco dello schermo.
Falks / Size
4 dimensioni di diversi sonagli e 6 dimensioni dall'XS al XXL.
Sistema di emergenza EQRS
Questo sistema di estrazione veloce consente al team medico di rimuovere il casco con la sicurezza della testa del motociclista in caso di incidente.
Anti foglio Pinlock Evo
Series sono inclusi per lo schermo un foglio Anti Vaho Pinlock Evo, il più avanzato nel mercato.
Security
Calota Multifibra Aim +
La Calota Shooi X-Spirit 3 Integra Aim + Technology che offre elevata rigidità e un peso leggero. La struttura delle caratteristiche è composta da vari strati di fibra di fibra di fibra di fibra di fibra di vetro e fibre organiche e fibre ad alte prestazioni con una capacità di distribuire l'energia degli impatti con rigidità ottimale.
Sistema EPS di assorbimento degli impatti
Utilizziamo una doppia densità EPS per l'assorbimento degli impatti. Quando si verifica un impatto, viene assorbito progressivamente ed efficacemente in equilibrio con la rigidità del ratto stesso. EPS incorpora una serie di gasdotti per consentire la circolazione dell'aria senza restrizioni migliorando ulteriormente le caratteristiche di ventilazione dello spirito X 3. Oltre a migliorare l'assorbimento e la ventilazione dell'impatto, con preciso EPS che la posa di un design del casco è ottenuto più compatto e leggero.
ANELLO DOPPIO-D Close
Facile da maneggiare, offrendo una vestibilità perfetta in ogni momento per il motociclista.
Sistema di sicurezza EQRS < BR> X-Spirit 3 Come è successo con il suo predecessore, incorpora il sistema esclusivo Shooi EQRS Questo sistema consente al personale medico di estrarre facilmente le pastiglie pilota robuste. Una volta estratta l'imbottitura laterale, è possibile rimuovere il casco con la sicurezza dalla testa del pilota senza dover forzare l'area del collo evitando così possibili ferite.
Schermo < BR>
La schermata Shooi CWR-F è fabbricata in policarbonato stampato 3D, migliorando sempre la qualità ottica per ottenere una visione chiara e naturale con una distorsione minima e offre una protezione del 99% contro i raggi UV. I deflettori piccoli sono stati incorporati sui lati che migliorano la stabilità e le vibrazioni ad alta velocità.
Lo schermo Shoei CWR-F è dotato di serie con tetoni per l'uso di fogli di strappo sul viso esteriore e del sistema Anti Vaho Pinlock EVO sulla faccia interna dello schermo. La regolazione dei battistrada esterni è micrometrica, in questo modo è impedito che i fogli di strappo vengano allentati.
Il meccanismo di fissaggio QR-E per lo schermo, equipaggiato con il casco Shooi NXR, consente la sostituzione di Lo schermo in modo molto veloce. Una volta chiuso lo schermo, il meccanismo lo spinge contro il doppio labbro del contorno che garantisce un sigillo ottimale contro il vento e l'acqua ad ogni chiusura. Il nuovo meccanismo di schermata QR-E può far scorrere avanti e ritorno in 5 gradini da 1 mm che ruota di una manopola per ottenere un'impostazione molto più precisa.
sulla parte sinistra del mento è incorporata una piccola leva di sicurezza per prevenire l'apertura di lo schermo ad alta velocità.
Comfort
Dimensione delle caratteristiche
Produzione in 4 diverse dimensioni per una vestibilità perfetta e dimensioni compatte in ciascuna dimensione del casco. < BR> 1: XXXS-S
2: M
3: l
4: XL-XXL
Imbottitura interna
Una vestibilità comoda è essenziale per una buona esperienza nella guida. Lo X-Spirit 3 è dotato di pad interni completamente rimovibili, lavabili e sostituibili fabbricati in tessuti molto morbidi con ampio assorbimento di umidità e asciugatura rapida grazie alla tecnologia 3D Max-Dry System.
sulla imbottitura interna laterale, garantisce a Regolazione ferma con le guance grazie alla sua fabbricazione in 3D e ai più strati di poliuretano di diversa durezza secondo l'area di contatto con il volto del pilota.
In aggiunta, per la prima volta le condotte sono state incorporate Dall'imbottitura in cui l'aria deriva da una specifica ventilazione anteriore, sarà spinto a mantenere le guance del motociclista refrigerato.
L'imbottitura interna centrale è stata ridisegnata da zero coincidendo con il contorno della testa del pilota grazie al 3D pieno Supporto del sistema interno. Mentre la parte centrale agisce come base, la fronte, la nuca e i lati della testa sono parti totalmente indipendenti e rimovibili. Qualsiasi di queste parti può essere sostituita indipendentemente per una regolazione più accurata per diversi tipi di forma di testa del motociclista.
Se si desidera una vestibilità perfetta, offriamo fino a 4 dimensioni di imbottitura laterali e 3 intagli di imbottitura centrale che sarà possibile richiedere al punto vendita autorizzato Shoei di Vendita.
Approy di migliorare l'angolo di visione del pilota Quando questo è inclinato sulla moto che adotta una posizione di conduzione sportiva, sia imbottitura laterale che imbottitura centrale può ruotare fino a 4 ° dalla sua posizione standard modificando così l'inclinazione del casco.
Orecchie Imbottitura interni
Il nuovo shoei X-Spirit 3 Casco è di serie con imbottitura interna per le orecchie, appositamente progettata per la riduzione di rumore. Questi imbottiti possono essere smontati per svolgere l'installazione di un citofono di motociclistico.
Cover Chin e Spoiler
Il nuovo shoei x-spirit 3 casco include un mento coperto e uno spoiler , entrambi rimovibili, che possono essere inseriti sul bordo inferiore con lo scopo di ridurre il rumore e la turbolenza causati dal vento. Questi due elementi possono essere utilizzati insieme o separatamente.
Cover naso
Un rivestimento naso rimovibile che può essere inserito sul bordo superiore del mento per aiutare a ridurre la scansione dello schermo deviare l'aria calda al fondo del casco.
Ventilazione
Raggiungere una corretta distribuzione dei sistemi di ventilazione è il frutto di molti test e saggi nel nostro tunnel del vento Al fine di ottenere le migliori prestazioni in termini di aerodinamica e ventilazione. Con un miglioramento dell'equilibrio di assorbimento ed espulsione dell'aria, un sistema di ventilazione di alta qualità che raffredda tutte le parti della testa in modo uniforme, raggiungendo un rinnovo rapido ed efficace di aria.
Front e Upper Air Ingresso < / Strong>
Due ingressi d'aria nella zona anteriore e due ingressi aggiuntivi all'inizio saranno responsabili per l'assorbimento dell'aria stabile, specialmente nella posizione di conduzione sportiva. L'aria viene assorbita da questi quattro fori di ingresso ed è diretto direttamente all'interno del casco attraverso le condotte EPS ottenendo una ventilazione molto efficace.
Ingresso aria inferiore
Un'aria L'entrata è stata inclusa nel mento. In questa zona la pressione del vento durante la guida è alta e l'aria è molto efficacemente assorbita. L'aria che viene assorbita dall'ingresso inferiore è diviso in due flussi all'interno del casco. Uno di questi è diretto all'area dello schermo, mentre l'altro accede l'area vicino alla bocca del motociclista.
La circolazione dell'aria intorno allo schermo rende la ventilazione più efficace attorno alla testa e garantisce una visione chiara insieme al foglio anti vaho pinlock. L'aria che raggiunge l'area della bocca facilita il respiro della moto, specialmente nelle situazioni di guida difficili.
Ingresso dell'aria per imbottitura
Un ingresso di aria aggiuntivo di fronte parte del mento, sarà responsabile della guida dell'aria fresca attraverso le tubazioni i lati laterali e l'imbottitura laterale per mantenere le guance del pilota refrigerate ed evacuare il sudore in modo molto più efficace.
Uscita Aria Posteriore
Sei prese d'aria sono stati localizzati sulla schiena; Due lati, due centrali e due sotto lo spoiler. Queste uscite sono responsabili per espellere efficacemente l'aria calda dall'interno del casco per assorbimento, sfruttando l'effetto di rifugio che viene generato sulla schiena.
Prenote molta attenzione alla forma dei pulsanti dell'unità e il Meccanismi di controllo di tutte le parti di ventilazione in modo che possano essere facilmente utilizzabili anche con guanti spessi.
Aerodinamica
Quando il pilota e il motociclo tagliare l'aria ad alta velocità, Il casco deve anche tagliare questa aria "muro". Per contrastare questo fenomeno, un'aerodinamica ben lavorata in un casco motociclistico diventa un fattore fondamentale. L'aerodinamica di un casco colpisce direttamente il carico sul collo del motociclista, specialmente quando si guida una moto ad alta velocità. Per questo motivo Shoei ha migliorato questo punto molto, grazie a numerosi test e test nel nostro tunnel del vento.
Lo X-Spirit 3 è stato progettato emulando una posizione di guida sportiva che prende in considerazione situazioni di razza reale. L'obiettivo principale era quello di eliminare tensioni non necessarie prodotte dal vento nell'area del collo. Forma opzionale, entrambi gli spoiler possono essere sostituiti da una dimensione più stretta. Questa misura è ideale per i circuiti con molte curve in cui la velocità della punta non è un fattore determinante.
Il fondo del mento ha un piccolo spoiler rimovibile. Questo spoiler migliora l'aerodinamica controllando le correnti d'aria in questo settore del casco.
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