È l'esclusiva versione ad alto tenore di carbonio del casco integrale da corsa fuoristrada X-lite . Si caratterizza per il suo design aggressivo e le sue numerose caratteristiche tecniche. Il peso e il volume ridotti (grazie alla sua lavorazione ricca di carbonio e la disponibilità di due misure di calotta esterna), il sistema di estrazione dei cuscinetti dalle pastiglie laterali in caso di emergenza (NERS - Nolan Emergency Release System), lo schermo ultra- ampio, l'efficiente sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow), il frontale con puntale regolabile, l'imbottitura interna di conforto Carbon Fitting Racing Experience (con innovativa struttura a rete) e la predisposizione “Camel Bag” per il sistema di idratazione fanno di X- 502 ULTRA CARBON il prodotto più esclusivo per il motociclista più esigente.

CARATTERISTICHE TECNICHE
NERS - NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (patent pending)
Questo brevetto -il sistema di sospensione consente al personale di soccorso di rimuovere le imbottiture dalle imbottiture laterali del casco mentre il motociclista lo indossa, semplicemente tirando i nastri rossi si trova di fronte ai cuscinetti stessi.

SCHERMO ULTRA-LARGO
Particolarmente ampio, offre una visione maggiore e si adatta a vari tipi di occhiali.

SISTEMA DI VENTILAZIONE RAF (RACING AIR FLOW)
E 'composto da:
- prese d'aria superiori
due aperture poste sotto il pannello frontale catturano e canalizzano l'aria, indirizzandola senza dispersione verso la zona superiore della testa del cavaliere;
- prese d'aria frontali
due aperture poste sotto il pannello frontale catturano e convogliano l'aria, grazie all'ausilio dei canali laterali, indirizzandola senza dispersione verso la zona superiore della testa del pilota. Altre due aperture sono presenti nella zona della fronte, all'altezza del rivestimento dei bordi dell'apertura dello schermo;
- presa d'aria della mentoniera
dotata di filtro esterno fisso ( in rete metallica) e un secondo filtro interno removibile che permette la ventilazione filtrando l'aria nella zona della bocca;
- estrattori d'aria
posti sulla parte superiore del casco, sul dorso e all'altezza del bordo della base posteriore, così come i lati del casco, consentono l'eliminazione dell'aria calda e viziata e garantiscono un comfort ottimale all'interno del casco.

ANTERIORE CON PUNTA REGOLABILE
La parte anteriore è regolabile in diverse posizioni con rotazione verso l'alto o verso il basso. Inoltre, è dotato di un puntone regolabile in tre posizioni.

IMBOTTITURA INTERNA COMFORT "CARBON FITTING RACING EXPERIENCE" CON STRUTTURA IN RETE INNOVATIVA
L'imbottitura interna comfort è realizzata con filamenti di carbone attivo, termoregolatrice, elemento antistatico e dissipativo. La fodera, con un'innovativa struttura a rete, favorisce la diffusione dell'aria nella parte superiore del capo per mantenerlo fresco e asciutto. L'imbottitura interna è composta anche da imbottiture laterali (destra e sinistra) e cinghie di rivestimento, tutte completamente sfoderabili e lavabili.

FIANCHETTI LATERALI CON IMBOTTITURA SFODERABILE
Per rendere ancora più agevole il lavaggio, le imbottiture laterali sono dotate di imbottitura interna in schiuma espansa sfoderabile dal rivestimento tessile.

OCCHIALI ADAPTIVE
Sistema studiato per il comfort di chi porta gli occhiali. Consente di creare rapidamente e facilmente uno spazio sui cuscinetti laterali per le aste dei tuoi occhiali. È reversibile, poiché è possibile ripristinare la configurazione iniziale delle imbottiture.

PREPARAZIONE “CAMEL BAG” PER IL SISTEMA DI IDRATAZIONE
Il casco è predisposto per facilitare l'installazione di un sistema di idratazione (non fornito) e attacco del tubo corrispondente. Per fare questo dispone di:
- un morsetto porta tubo laterale, posto sul nastro "READY FOR CAMEL BAG" che serve per agganciare il tubo del sistema di idratazione;
- uno spazio deformabile sul bordo inferiore dell'interno mentoniera per poter posizionare l'estremità del tubo con la valvola di aspirazione a livello della bocca.