Informazioni del prodotto
È il casco integrale racing X-lite che conferma ed amplia le già apprezzate e consolidate caratteristiche tecniche del suo predecessore X-802RR, un prodotto con vari titoli e riconosciuto a livello mondiale come uno dei riferimenti in MotoGP e paddock SBK. X-803 è uno dei caschi integrali racing di riferimento per il motociclista più esigente grazie al volume ridotto (tre taglie di calotta disponibili), al sistema di estrazione dei cuscinetti delle imbottiture laterali in Emergency Release System (NERS - Nolan Emergency Release System), l'affidabile meccanismo del parabrezza con dispositivo Double Action, l'efficiente sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow) e l'imbottitura interna di comfort Carbon Fitting Racing Experience (con innovativa struttura in rete).
CARATTERISTICHE TECNICHE
NERS - SISTEMA DI SBLOCCO DI EMERGENZA NOLAN (in attesa di brevetto)
Questo sistema in attesa di brevetto consente al personale di soccorso di rimuovere i cuscini imbottiti del casco mentre il pilota lo rimuove indossati, semplicemente tirando i nastri rossi posti nella parte anteriore area dei cuscinetti stessi.
Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), X-803 è stata migliorata in termini di visibilità laterale. Di conseguenza è in grado di offrire maggior comfort di guida e maggiore sicurezza attiva.
SCHERMO INTERNO CON SISTEMA ANTI-VUOTO PINLOCK®
Il sistema di regolazione brevettato permette di regolare il tiraggio Pinlock®, agendo dal fuori dallo schermo senza doverlo smontare. Il profilo in silicone, adottato su licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare la camera d'aria tra l'esterno e l'interno, riducendo ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi sullo schermo.
DOPPIA AZIONE
Dispositivo che permette la funzione di blocco dello schermo (per evitare aperture accidentali ad alte velocità) o disappannamento dello schermo a bassa velocità o in caso di arresto (minimizzando l'apertura di questo).
PASTIGLIE LATERALI MONOBLOCCO
L'imbottitura interna in schiuma espansa delle imbottiture laterali è studiata per offrire una pressione uniforme ed un'efficacia costante che sono più durevoli rispetto alle imbottiture tradizionali. Inoltre, possono essere rimossi dalla rispettiva fodera in tessuto per un facile lavaggio.
DEFLETTORE DI RESPIRAZIONE
Chiaramente ispirato alle maschere antipioggia utilizzate nelle corse, questo è un accessorio efficace in quanto limita l'appannamento.
SISTEMA DI VENTILAZIONE RAF (RACING AIR FLOW)
Frutto di lunghe sperimentazioni e prove sia in galleria del vento che in pista, è composto da:
- prese d'aria superiori con aspirazione diffusa;
- presa d'aria frontale con presa diretta;
- presa d'aria nella mentoniera ad alta capacità con funzione antiappannamento;
- protezione frontale con scarico aerodinamico integrato;
- estrattori laterali per lo scarico dell'aria;
- estrattore posteriore, integrato in un deflettore aerodinamico a profilo variabile (ASD - Adjustable Stability Device).
STABILITY ADJUSTMENT DEVICE ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)
Rispetto al suo predecessore (il modello X -802RR), X-803 è stato migliorato in termini di stabilità alle alte velocità, anche grazie alla completa revisione del deflettore posteriore. Il profilo regolabile del deflettore è stato confermato per adattare la capacità aerodinamica del casco in relazione alle diverse posizioni e stili di guida.
ABITABILITÀ
Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), il X-803 è stata migliorata in termini di abitabilità nella zona della mentoniera: la mentoniera è stata leggermente allungata per offrire un maggior comfort statico e dinamico.
COMFORT IMBOTTITURA INTERNA “CARBON FITTING RACING ESPERIENZA ”CON INNOVATIVA STRUTTURA A RETE
L'imbottitura interna di comfort è realizzata con filamenti di carbone attivo, elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La fodera, con un'innovativa struttura a rete, favorisce la diffusione dell'aria nella parte superiore del capo per mantenerlo fresco e asciutto. L'imbottitura interna è composta anche da imbottiture laterali (destra e sinistra) e cinghie di rivestimento, tutte completamente sfoderabili e lavabili.
CARATTERISTICHE TECNICHE
NERS - SISTEMA DI SBLOCCO DI EMERGENZA NOLAN (in attesa di brevetto)
Questo sistema in attesa di brevetto consente al personale di soccorso di rimuovere i cuscini imbottiti del casco mentre il pilota lo rimuove indossati, semplicemente tirando i nastri rossi posti nella parte anteriore area dei cuscinetti stessi.
SCHERMO INTERNO CON SISTEMA ANTI-VUOTO PINLOCK®
Il sistema di regolazione brevettato permette di regolare il tiraggio Pinlock®, agendo dal fuori dallo schermo senza doverlo smontare. Il profilo in silicone, adottato su licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare la camera d'aria tra l'esterno e l'interno, riducendo ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi sullo schermo.
DOPPIA AZIONE
Dispositivo che permette la funzione di blocco dello schermo (per evitare aperture accidentali ad alte velocità) o disappannamento dello schermo a bassa velocità o in caso di arresto (minimizzando l'apertura di questo).
PASTIGLIE LATERALI MONOBLOCCO
L'imbottitura interna in schiuma espansa delle imbottiture laterali è studiata per offrire una pressione uniforme ed un'efficacia costante che sono più durevoli rispetto alle imbottiture tradizionali. Inoltre, possono essere rimossi dalla rispettiva fodera in tessuto per un facile lavaggio.
DEFLETTORE DI RESPIRAZIONE
Chiaramente ispirato alle maschere antipioggia utilizzate nelle corse, questo è un accessorio efficace in quanto limita l'appannamento.
SISTEMA DI VENTILAZIONE RAF (RACING AIR FLOW)
Frutto di lunghe sperimentazioni e prove sia in galleria del vento che in pista, è composto da:
- prese d'aria superiori con aspirazione diffusa;
- presa d'aria frontale con presa diretta;
- presa d'aria nella mentoniera ad alta capacità con funzione antiappannamento;
- protezione frontale con scarico aerodinamico integrato;
- estrattori laterali per lo scarico dell'aria;
- estrattore posteriore, integrato in un deflettore aerodinamico a profilo variabile (ASD - Adjustable Stability Device).
STABILITY ADJUSTMENT DEVICE ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)
Rispetto al suo predecessore (il modello X -802RR), X-803 è stato migliorato in termini di stabilità alle alte velocità, anche grazie alla completa revisione del deflettore posteriore. Il profilo regolabile del deflettore è stato confermato per adattare la capacità aerodinamica del casco in relazione alle diverse posizioni e stili di guida.
ABITABILITÀ
Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), il X-803 è stata migliorata in termini di abitabilità nella zona della mentoniera: la mentoniera è stata leggermente allungata per offrire un maggior comfort statico e dinamico.
COMFORT IMBOTTITURA INTERNA “CARBON FITTING RACING ESPERIENZA ”CON INNOVATIVA STRUTTURA A RETE
L'imbottitura interna di comfort è realizzata con filamenti di carbone attivo, elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La fodera, con un'innovativa struttura a rete, favorisce la diffusione dell'aria nella parte superiore del capo per mantenerlo fresco e asciutto. L'imbottitura interna è composta anche da imbottiture laterali (destra e sinistra) e cinghie di rivestimento, tutte completamente sfoderabili e lavabili.
U8R0005490371
3 valoraciones
CASCO X-LITE X-803 RS U.C. DARKO Carbon Red
699,99 €
IVA incl.
Colori
Informazioni del prodotto
È il casco integrale racing X-lite che conferma ed amplia le già apprezzate e consolidate caratteristiche tecniche del suo predecessore X-802RR, un prodotto con vari titoli e riconosciuto a livello mondiale come uno dei riferimenti in MotoGP e paddock SBK. X-803 è uno dei caschi integrali racing di riferimento per il motociclista più esigente grazie al volume ridotto (tre taglie di calotta disponibili), al sistema di estrazione dei cuscinetti delle imbottiture laterali in Emergency Release System (NERS - Nolan Emergency Release System), l'affidabile meccanismo del parabrezza con dispositivo Double Action, l'efficiente sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow) e l'imbottitura interna di comfort Carbon Fitting Racing Experience (con innovativa struttura in rete).
CARATTERISTICHE TECNICHE
NERS - SISTEMA DI SBLOCCO DI EMERGENZA NOLAN (in attesa di brevetto)
Questo sistema in attesa di brevetto consente al personale di soccorso di rimuovere i cuscini imbottiti del casco mentre il pilota lo rimuove indossati, semplicemente tirando i nastri rossi posti nella parte anteriore area dei cuscinetti stessi.
Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), X-803 è stata migliorata in termini di visibilità laterale. Di conseguenza è in grado di offrire maggior comfort di guida e maggiore sicurezza attiva.
SCHERMO INTERNO CON SISTEMA ANTI-VUOTO PINLOCK®
Il sistema di regolazione brevettato permette di regolare il tiraggio Pinlock®, agendo dal fuori dallo schermo senza doverlo smontare. Il profilo in silicone, adottato su licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare la camera d'aria tra l'esterno e l'interno, riducendo ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi sullo schermo.
DOPPIA AZIONE
Dispositivo che permette la funzione di blocco dello schermo (per evitare aperture accidentali ad alte velocità) o disappannamento dello schermo a bassa velocità o in caso di arresto (minimizzando l'apertura di questo).
PASTIGLIE LATERALI MONOBLOCCO
L'imbottitura interna in schiuma espansa delle imbottiture laterali è studiata per offrire una pressione uniforme ed un'efficacia costante che sono più durevoli rispetto alle imbottiture tradizionali. Inoltre, possono essere rimossi dalla rispettiva fodera in tessuto per un facile lavaggio.
DEFLETTORE DI RESPIRAZIONE
Chiaramente ispirato alle maschere antipioggia utilizzate nelle corse, questo è un accessorio efficace in quanto limita l'appannamento.
SISTEMA DI VENTILAZIONE RAF (RACING AIR FLOW)
Frutto di lunghe sperimentazioni e prove sia in galleria del vento che in pista, è composto da:
- prese d'aria superiori con aspirazione diffusa;
- presa d'aria frontale con presa diretta;
- presa d'aria nella mentoniera ad alta capacità con funzione antiappannamento;
- protezione frontale con scarico aerodinamico integrato;
- estrattori laterali per lo scarico dell'aria;
- estrattore posteriore, integrato in un deflettore aerodinamico a profilo variabile (ASD - Adjustable Stability Device).
STABILITY ADJUSTMENT DEVICE ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)
Rispetto al suo predecessore (il modello X -802RR), X-803 è stato migliorato in termini di stabilità alle alte velocità, anche grazie alla completa revisione del deflettore posteriore. Il profilo regolabile del deflettore è stato confermato per adattare la capacità aerodinamica del casco in relazione alle diverse posizioni e stili di guida.
ABITABILITÀ
Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), il X-803 è stata migliorata in termini di abitabilità nella zona della mentoniera: la mentoniera è stata leggermente allungata per offrire un maggior comfort statico e dinamico.
COMFORT IMBOTTITURA INTERNA “CARBON FITTING RACING ESPERIENZA ”CON INNOVATIVA STRUTTURA A RETE
L'imbottitura interna di comfort è realizzata con filamenti di carbone attivo, elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La fodera, con un'innovativa struttura a rete, favorisce la diffusione dell'aria nella parte superiore del capo per mantenerlo fresco e asciutto. L'imbottitura interna è composta anche da imbottiture laterali (destra e sinistra) e cinghie di rivestimento, tutte completamente sfoderabili e lavabili.
CARATTERISTICHE TECNICHE
NERS - SISTEMA DI SBLOCCO DI EMERGENZA NOLAN (in attesa di brevetto)
Questo sistema in attesa di brevetto consente al personale di soccorso di rimuovere i cuscini imbottiti del casco mentre il pilota lo rimuove indossati, semplicemente tirando i nastri rossi posti nella parte anteriore area dei cuscinetti stessi.
SCHERMO INTERNO CON SISTEMA ANTI-VUOTO PINLOCK®
Il sistema di regolazione brevettato permette di regolare il tiraggio Pinlock®, agendo dal fuori dallo schermo senza doverlo smontare. Il profilo in silicone, adottato su licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare la camera d'aria tra l'esterno e l'interno, riducendo ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi sullo schermo.
DOPPIA AZIONE
Dispositivo che permette la funzione di blocco dello schermo (per evitare aperture accidentali ad alte velocità) o disappannamento dello schermo a bassa velocità o in caso di arresto (minimizzando l'apertura di questo).
PASTIGLIE LATERALI MONOBLOCCO
L'imbottitura interna in schiuma espansa delle imbottiture laterali è studiata per offrire una pressione uniforme ed un'efficacia costante che sono più durevoli rispetto alle imbottiture tradizionali. Inoltre, possono essere rimossi dalla rispettiva fodera in tessuto per un facile lavaggio.
DEFLETTORE DI RESPIRAZIONE
Chiaramente ispirato alle maschere antipioggia utilizzate nelle corse, questo è un accessorio efficace in quanto limita l'appannamento.
SISTEMA DI VENTILAZIONE RAF (RACING AIR FLOW)
Frutto di lunghe sperimentazioni e prove sia in galleria del vento che in pista, è composto da:
- prese d'aria superiori con aspirazione diffusa;
- presa d'aria frontale con presa diretta;
- presa d'aria nella mentoniera ad alta capacità con funzione antiappannamento;
- protezione frontale con scarico aerodinamico integrato;
- estrattori laterali per lo scarico dell'aria;
- estrattore posteriore, integrato in un deflettore aerodinamico a profilo variabile (ASD - Adjustable Stability Device).
STABILITY ADJUSTMENT DEVICE ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)
Rispetto al suo predecessore (il modello X -802RR), X-803 è stato migliorato in termini di stabilità alle alte velocità, anche grazie alla completa revisione del deflettore posteriore. Il profilo regolabile del deflettore è stato confermato per adattare la capacità aerodinamica del casco in relazione alle diverse posizioni e stili di guida.
ABITABILITÀ
Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), il X-803 è stata migliorata in termini di abitabilità nella zona della mentoniera: la mentoniera è stata leggermente allungata per offrire un maggior comfort statico e dinamico.
COMFORT IMBOTTITURA INTERNA “CARBON FITTING RACING ESPERIENZA ”CON INNOVATIVA STRUTTURA A RETE
L'imbottitura interna di comfort è realizzata con filamenti di carbone attivo, elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La fodera, con un'innovativa struttura a rete, favorisce la diffusione dell'aria nella parte superiore del capo per mantenerlo fresco e asciutto. L'imbottitura interna è composta anche da imbottiture laterali (destra e sinistra) e cinghie di rivestimento, tutte completamente sfoderabili e lavabili.
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