Informazioni del prodotto
CARATTERISTICHE TECNICHE
NERS - SISTEMA DI SBLOCCO DI EMERGENZA NOLAN (in attesa di brevetto)
Questo sistema in attesa di brevetto consente al personale di soccorso di rimuovere i cuscini imbottiti del casco mentre il pilota lo rimuove indossati, semplicemente tirando i nastri rossi posti nella parte anteriore area dei cuscinetti stessi.
SCHERMO INTERNO CON SISTEMA ANTI-VUOTO PINLOCK®
Il sistema di regolazione brevettato permette di regolare il tiraggio Pinlock®, agendo dal fuori dallo schermo senza doverlo smontare. Il profilo in silicone, adottato su licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare la camera d'aria tra l'esterno e l'interno, riducendo ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi sullo schermo.
DOPPIA AZIONE
Dispositivo che permette la funzione di blocco dello schermo (per evitare aperture accidentali ad alte velocità) o disappannamento dello schermo a bassa velocità o in caso di arresto (minimizzando l'apertura di questo).
PASTIGLIE LATERALI MONOBLOCCO
L'imbottitura interna in schiuma espansa delle imbottiture laterali è studiata per offrire una pressione uniforme ed un'efficacia costante che sono più durevoli rispetto alle imbottiture tradizionali. Inoltre, possono essere rimossi dalla rispettiva fodera in tessuto per un facile lavaggio.
DEFLETTORE DI RESPIRAZIONE
Chiaramente ispirato alle maschere antipioggia utilizzate nelle corse, questo è un accessorio efficace in quanto limita l'appannamento.
SISTEMA DI VENTILAZIONE RAF (RACING AIR FLOW)
Frutto di lunghe sperimentazioni e prove sia in galleria del vento che in pista, è composto da:
- prese d'aria superiori con aspirazione diffusa;
- presa d'aria frontale con presa diretta;
- presa d'aria nella mentoniera ad alta capacità con funzione antiappannamento;
- protezione frontale con scarico aerodinamico integrato;
- estrattori laterali per lo scarico dell'aria;
- estrattore posteriore, integrato in un deflettore aerodinamico a profilo variabile (ASD - Adjustable Stability Device).
STABILITY ADJUSTMENT DEVICE ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)
Rispetto al suo predecessore (il modello X -802RR), X-803 è stato migliorato in termini di stabilità alle alte velocità, anche grazie alla completa revisione del deflettore posteriore. Il profilo regolabile del deflettore è stato confermato per adattare la capacità aerodinamica del casco in relazione alle diverse posizioni e stili di guida.
ABITABILITÀ
Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), il X-803 è stata migliorata in termini di abitabilità nella zona della mentoniera: la mentoniera è stata leggermente allungata per offrire un maggior comfort statico e dinamico.
COMFORT IMBOTTITURA INTERNA “CARBON FITTING RACING ESPERIENZA ”CON INNOVATIVA STRUTTURA A RETE
L'imbottitura interna di comfort è realizzata con filamenti di carbone attivo, elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La fodera, con un'innovativa struttura a rete, favorisce la diffusione dell'aria nella parte superiore del capo per mantenerlo fresco e asciutto. L'imbottitura interna è composta anche da imbottiture laterali (destra e sinistra) e cinghie di rivestimento, tutte completamente sfoderabili e lavabili.
CASCO X-LITE X-803 RS U.C. STONER C. Stoner
Colori
Informazioni del prodotto
CARATTERISTICHE TECNICHE
NERS - SISTEMA DI SBLOCCO DI EMERGENZA NOLAN (in attesa di brevetto)
Questo sistema in attesa di brevetto consente al personale di soccorso di rimuovere i cuscini imbottiti del casco mentre il pilota lo rimuove indossati, semplicemente tirando i nastri rossi posti nella parte anteriore area dei cuscinetti stessi.
SCHERMO INTERNO CON SISTEMA ANTI-VUOTO PINLOCK®
Il sistema di regolazione brevettato permette di regolare il tiraggio Pinlock®, agendo dal fuori dallo schermo senza doverlo smontare. Il profilo in silicone, adottato su licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare la camera d'aria tra l'esterno e l'interno, riducendo ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio di graffi sullo schermo.
DOPPIA AZIONE
Dispositivo che permette la funzione di blocco dello schermo (per evitare aperture accidentali ad alte velocità) o disappannamento dello schermo a bassa velocità o in caso di arresto (minimizzando l'apertura di questo).
PASTIGLIE LATERALI MONOBLOCCO
L'imbottitura interna in schiuma espansa delle imbottiture laterali è studiata per offrire una pressione uniforme ed un'efficacia costante che sono più durevoli rispetto alle imbottiture tradizionali. Inoltre, possono essere rimossi dalla rispettiva fodera in tessuto per un facile lavaggio.
DEFLETTORE DI RESPIRAZIONE
Chiaramente ispirato alle maschere antipioggia utilizzate nelle corse, questo è un accessorio efficace in quanto limita l'appannamento.
SISTEMA DI VENTILAZIONE RAF (RACING AIR FLOW)
Frutto di lunghe sperimentazioni e prove sia in galleria del vento che in pista, è composto da:
- prese d'aria superiori con aspirazione diffusa;
- presa d'aria frontale con presa diretta;
- presa d'aria nella mentoniera ad alta capacità con funzione antiappannamento;
- protezione frontale con scarico aerodinamico integrato;
- estrattori laterali per lo scarico dell'aria;
- estrattore posteriore, integrato in un deflettore aerodinamico a profilo variabile (ASD - Adjustable Stability Device).
STABILITY ADJUSTMENT DEVICE ASD (ADJUSTABLE STABILITY DEVICE)
Rispetto al suo predecessore (il modello X -802RR), X-803 è stato migliorato in termini di stabilità alle alte velocità, anche grazie alla completa revisione del deflettore posteriore. Il profilo regolabile del deflettore è stato confermato per adattare la capacità aerodinamica del casco in relazione alle diverse posizioni e stili di guida.
ABITABILITÀ
Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), il X-803 è stata migliorata in termini di abitabilità nella zona della mentoniera: la mentoniera è stata leggermente allungata per offrire un maggior comfort statico e dinamico.
COMFORT IMBOTTITURA INTERNA “CARBON FITTING RACING ESPERIENZA ”CON INNOVATIVA STRUTTURA A RETE
L'imbottitura interna di comfort è realizzata con filamenti di carbone attivo, elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La fodera, con un'innovativa struttura a rete, favorisce la diffusione dell'aria nella parte superiore del capo per mantenerlo fresco e asciutto. L'imbottitura interna è composta anche da imbottiture laterali (destra e sinistra) e cinghie di rivestimento, tutte completamente sfoderabili e lavabili.
Prodotti
LS2 FF811 VECTOR II C STRONG Gl.White
SCORPION EXO-520 EVO AIR MAHA Black Chameleon
LS2 FF811 VECTOR II SPLITTER M.Titan.H-v Yell
SHOEI NXR 2 Grigio basalto
MT HELMETS FF106PRO TARGO PRO SOUND Grigio lucido
SCORPION EXO 1400 EVO 2 AIR LUMA Nero bianco
MT HELMETS FF110B REVENGE 2 S SOLID Nero
LS2 FF808 STREAM II SOLID Nardo Grey
NEXX X.R3R PLAIN White
LS2 FF353 RAPID PLAYER Black Sky Blue
MT HELMETS VIALE SV SOLID Glitter rosa perla
SHARK SPARTAN GT CARBON REDDING Mat Carbon White Anthracite
MT HELMETS FF118SV THUNDER 4 SV JERK Verde Perla Mate
SHOEI EX-ZERO Bianco Rotto
ORIGINE VEGA CLASSIC White
SCORPION EXO 520 EVO AIR FASTA Nero opaco-Argento-Rosa
AGV PISTA GP RR E2206 Matt Carbon
MT HELMETS VIALE SV SOLID Grigio opaco
Iscriviti é facile e veloce!
Ricevi offerte e novitá esclusive.