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Informazioni del prodotto

Applicazioni
Concorrenza Motociclette dotate di motori 4 volte delle caratteristiche elevate con scatole di velocità integrate o meno e con frizione immersa in petrolio o frizione secca, motori da corsa o di rating, in esecuzione ad alte temperature, in a Ampia gamma di regime di rotazione del motore: velocità motocicli, motogp, supersport, superbike, resistenza, gare brevi ...
Altre applicazioni: Motociclo stradale dotato di catalizzatore, quads ...

Caratteristiche < / Strong>





Complienza e supera gli standard esistenti JASO
- Controllato la compatibilità della frizione bagnata presso il test JASO T903

Ester Core® Technology:
MOTUL ha sviluppato oltre diversi decenni di lubrificanti di prestazioni ad alta pasquale.
Questi esteri associati a una selezione ottimale di altri oli di base sintetici ad alte prestazioni e accoppiati a un pacchetto di additivi nuovi con un perfetto modulo di sinergia Eseguire la tecnologia ESTER Core®.
Questa tecnologia consente di estrarre prestazioni massime al motore senza compromettere la sua affidabilità e usura. - Guadagno di potenza superiore all'1,3% mantenendo l'efficienza della frizione bagnata.
Massima protezione dal cambio grazie a Una tecnologia innovativa di additivi anti-usura: risultato del test FZG = FLS> 14: il test FZG (Forschungstelle FZR Zahnrader und Getriebebau) Valuta la capacità di lubrificazione e la protezione anti-indossamento del fluido tra due pinete soggette a un carico variabile . Il lubrificante è classificato in base al suo "livello di guasto sotto carico" chiamato fls (fase di carico del fallimento) risultato di FLS 1 (risultato molto cattivo) ai fls 14 (risultato eccezionale). - Pressione di olio costante in qualsiasi condizione utilizzando.

Raccomandazioni
Per il motore ottimale e le prestazioni della frizione Evitare di miscelazione con oli sintetici o minerali. Intervallo di manutenzione: adattato al proprio uso.
104118 3 valoraciones

OLIO MOTUL 300V FL ROAD RACING 10W40

18,97 € IVA incl.
34,50 € 45%
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Consulenza personalizzata
Promozione valida fino ad esaurimento scorte

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Concorrenza Motociclette dotate di motori 4 volte delle caratteristiche elevate con scatole di velocità integrate o meno e con frizione immersa in petrolio o frizione secca, motori da corsa o di rating, in esecuzione ad alte temperature, in a Ampia gamma di regime di rotazione del motore: velocità motocicli, motogp, supersport, superbike, resistenza, gare brevi ...
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Questa tecnologia consente di estrarre prestazioni massime al motore senza compromettere la sua affidabilità e usura. - Guadagno di potenza superiore all'1,3% mantenendo l'efficienza della frizione bagnata.
Massima protezione dal cambio grazie a Una tecnologia innovativa di additivi anti-usura: risultato del test FZG = FLS> 14: il test FZG (Forschungstelle FZR Zahnrader und Getriebebau) Valuta la capacità di lubrificazione e la protezione anti-indossamento del fluido tra due pinete soggette a un carico variabile . Il lubrificante è classificato in base al suo "livello di guasto sotto carico" chiamato fls (fase di carico del fallimento) risultato di FLS 1 (risultato molto cattivo) ai fls 14 (risultato eccezionale). - Pressione di olio costante in qualsiasi condizione utilizzando.

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