Al comienzo del proyecto del casco MX, se aplicó la filosofía de producto de Alpinestars y se establecieron un conjunto de objetivos específicos:
- Crear el casco más avanzado, protector y que mejore el rendimiento posible.
- Objetivo principal: protección: crear la protección de mayor rendimiento posible.
- Objetivo secundario: brindar una excelente ventilación, comodidad y peso reducido.

El enfoque de Alpinestars para la creación de la tecnología avanzada en el Supertech M8 se basa en su profunda experiencia de más de media década de innovación de clase mundial en todo el espectro de los deportes de motor y, especialmente, en su profundo compromiso con el motocross. Al igual que con todas las demás categorías de tecnología que Alpinestars ha dominado, hacer realidad un producto nuevo y altamente complejo requiere experiencia y conocimientos especializados y un plan de proyecto liderado por los mejores cerebros en el desarrollo de protección.

Por lo tanto, se creó el Departamento de Desarrollo de Cascos de Alpinestars y se le dio el encargo de investigar y desarrollar el casco de motocross más protector y cómodo posible. El objetivo era permitir a los ciclistas superar los límites del rendimiento, beneficiándose de una tecnología de seguridad que inspira confianza, una distribución del peso reducida para minimizar el esfuerzo muscular en el cuello, los hombros y la espalda y un rendimiento fisiológico y cognitivo mejorado con una construcción sumamente ajustada y bien ventilada. optimizando la comodidad durante la conducción.

El diseño es coherente con la filosofía de Alpinestars y comparte temas distintivos con otros productos de la cartera; un perfil liso y atractivo que está optimizado y libre de canales externos y características que puedan actuar como un punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción. La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, lo que permite la deflexión y la transferencia de energía más eficiente para proteger la cabeza del ciclista de la fuerza directa al cráneo y referida al cuello y la columna vertebral. La apertura está diseñada para acomodar una amplia variedad de gafas y las salidas de aire en la carcasa están ubicadas para maximizar la eficiencia de ventilación.

La carcasa del S-M8 se ha perfilado con el rendimiento como prioridad y con un estilo de diseño que identifica el perfil del casco y su superficie esculpida como exclusivamente 'Alpinestars'.

Otra característica clave es la solución de dimensionamiento de la carcasa S-M8; cada tamaño de ajuste de casco tiene su propio tamaño de carcasa apropiado para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste en todo el mundo.

Seguridad: Construcción Supertech M8. La construcción de la carcasa utiliza una tecnología de moldeo muy avanzada con una combinación de compuestos múltiples: compuesto de carbono unidireccional con una capa de aramida que proporciona una fuerza radial significativa alrededor de la carcasa, lo que evita la compresión pero permite una deflexión controlada para reducir la energía de impacto transmitida. y proporcionando protección crítica contra la penetración.
Esta combinación de capas obtiene un rendimiento aún mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de energía posibles; La deflexión limitada de la carcasa exterior significa que la energía se extiende más ampliamente y es mejor absorbida por el revestimiento de EPS.
El resultado del exclusivo proceso de colocación de la carcasa empleado en la construcción S-M8 da como resultado una protección contra impactos extremadamente eficaz. Con una instalación de prueba de cascos totalmente equipada, dentro del Centro de Desarrollo de Carreras de Alpinestars, un programa de investigación de impacto exhaustivo ha dado como resultado que el Supertech M8 devuelva un rendimiento de impacto lineal y oblicuo que mejora en gran medida los límites estándar de regulación de cascos actuales. Para impacto directo, lineal, en una magnitud promedio del 41% y para aceleración rotacional, rendimiento de impacto oblicuo en un promedio del 48%.

S-M8 en cuatro tamaños de calota anatómicos.
La construcción de la carcasa de Supertech M8 está optimizada para ofrecer el mejor ajuste en la gama de cuatro opciones de tamaño. Los tamaños de carcasa se fabrican en pequeño, mediano, grande y extra grande para garantizar que los ciclistas tengan el ajuste correcto, lo que no solo mejora la comodidad sino, lo más importante, la efectividad del casco en un impacto.

La construcción del forro Supertech M8 se combina con la carcasa para ofrecer una gestión de la energía de impacto altamente eficiente.
Formada con un polímero EPS de densidad múltiple, la capa absorbente de energía proporciona un perfil interior del casco que absorbe las fuerzas de impacto disipadas sobre la capa exterior en el punto de impacto y proporciona una forma que ofrece un ajuste ceñido y cómodo.
El rendimiento de absorción de energía del S-M8 se mejora sustancialmente mediante una construcción de cuatro secciones que permite preparar densidades específicas de polímero para diferentes zonas alrededor del forro del casco. No solo se mejora el rendimiento energético, sino también el ajuste y la comodidad.

Sistema patentado de ajuste de altura y ángulo de ajuste A-Head.
El Supertech M8 incorpora un sistema patentado que permite que el casco se ajuste exactamente a las preferencias del ciclista en cuanto a la altura y el ángulo en el que se asienta el casco en la cabeza. Esta tecnología única permite una configuración ultraespecífica que se puede adaptar al tipo de conducción y a las preferencias del ciclista.
Con una almohadilla microajustable que se conecta a la carcasa interior del casco, es posible subir o bajar el ajuste del casco y también, inclinar el casco hacia adelante o hacia atrás.

Un sistema de liberación de visera único y patentado es otro atributo clave incorporado en el diseño del Supertech M8.
La liberación de la visera es una parte clave del rendimiento de protección general en el casco y una gran influencia en el diseño distintivo y al ras del perfil de la carcasa exterior.
Alpinestars ha desarrollado un exclusivo sistema de liberación de la visera que, al tiempo que garantiza que el soporte se mantenga de forma segura en su lugar para conducir sobre el terreno más extremo y en cualquier condición de pista, proporciona exactamente el nivel adecuado de resistencia para garantizar que la visera se desprenda de la carcasa del casco si está sujeto a un impacto significativo, sin importar el ángulo.
El mecanismo de liberación de la visera S-M8 está concebido para evitar las debilidades inherentes a otros tipos de sistemas de anclaje. Mantener la integridad de la carcasa es vital para la seguridad y, con la posibilidad de que las fuerzas multidireccionales impacten en la visera, la separación en el punto crítico de carga reduce el apalancamiento potencialmente dañino y las aceleraciones rotacionales que derivan en lesiones en el cuello y la columna vertebral del ciclista.

La protección de la clavícula es una característica de diseño importante del perfil de la base de la carcasa del casco Supertech M8.
La base del S-M8 se ha esculpido para dar una sección de relieve, donde el perfil inferior se eleva para despejar la clavícula (clavícula). Además, incorporada en el área de la almohadilla de la base, donde se asienta sobre la clavícula del ciclista, hay una almohadilla de absorción de energía; una sección de caucho compuesto más flexible que permite la deflexión cuando entra en contacto con la clavícula.
La mentonera Supertech M8 está formada con polipropileno que, al permitir un grado de desviación lateral, mejora aún más la protección contra impactos de las clavículas.
Los mecanismos de protección después de un choque también son una característica clave del diseño de Supertech M8, lo que permite una intervención rápida y segura si el ciclista ha sufrido un impacto importante.

Sistema de protección contra impactos multidireccional: MIPS.
MIPS está incorporado en el Supertech M8 para reducir las energías de movimiento de rotación que impactan el casco causando que la fuerza de giro dañina se transmita al cerebro.
Se incorpora una capa de "deslizamiento" de baja fricción en el casco Supertech M8, entre la capa de acolchado de confort y la capa de absorción de energía de polímero de densidad múltiple. Cuando la energía impacta sobre el casco, causando una fuerza de rotación, la capa MIPS permite el movimiento de la capa de absorción interna para humedecer y redirigir la energía antes de causar un estrés de aceleración significativo en el cerebro. Esto mitiga las causas de las lesiones cerebrales, como las conmociones cerebrales.

Sistema de liberación de emergencia (ERS).
El acolchado de las mejillas laterales del S-M8 se puede extraer de manera eficiente y segura, mientras el casco todavía está en la cabeza del ciclista, para permitir que el personal médico y el personal de soporte en la pista puedan quitarlo fácilmente.

El Supertech M8 también está diseñado para permitir que se instale un sistema de inflado 'Eject' del casco en la corona interior de la carcasa.
Junto con la eliminación del acolchado ERS, 'Eject' permite la extracción de emergencia del casco, sin poner una carga en la columna vertebral del ciclista.
Correa para la barbilla: más ancha que el requisito de certificación: 26 mm para mayor comodidad y fabricada con un hilo de poliéster tejido para brindar una sensación suave de "mano" que se conecta de forma segura con un anillo en D doble.

Peso: Reducido por diseño al tiempo que permite que la protección Supertech M8 sea líder en su clase.
El peso es un factor en el rendimiento de la conducción y la seguridad en un casco y para garantizar que el S-M8 ofrezca lo último en mejora del rendimiento en el ahorro de peso, la selección del material, la preparación y la construcción del casco se han analizado rigurosamente para determinar el peso y la resistencia. propiedades de absorción de energía y un análisis estricto de todos los componentes utilizados en el acabado Supertech M8.
El peso del S-M8 es de 1300 g para el tamaño mediano (ECE) - 1360 g para el tamaño mediano (DOT)La ventilación es una característica clave del Supertech M8.
Las pruebas de mapas de calor han dado como resultado conductos diseñados específicamente que producen un flujo positivo en el casco sobre y alrededor de la cabeza del ciclista, mejorando la comodidad durante la conducción y reduciendo la aparición de estrés por calor en condiciones extremas.
El diseño de la visera del S-M8 también es una parte integral del sistema de ventilación, ya que está perfilado para dirigir el flujo de aire, actuando como un canal para concentrar y suavizar el flujo hacia la carcasa. El diseño del forro Supertech M8 está diseñado para optimizar la canalización del flujo de aire alrededor de la cabeza del ciclista antes de ser extraído del S-M8 a través de las rejillas de ventilación traseras para garantizar que se mantenga una presión positiva con un flujo de aire constante mientras se conduce.

Compatibilidad del sistema de hidratación.

• El diseño del forro del casco Supertech M8 incluye canales que permiten incorporar un tubo a cada lado de la carcasa. Esta es una característica ampliamente probada por los ciclistas de rally raid y enduro de Alpinestars que permite un ajuste y conexión convenientes a un sistema de hidratación.

Comodidad del forro interior.

• La funda extraíble del forro es lavable y cuenta con un interior de tela cool-max e hilo talent antibacteriano para una frescura duradera y un rendimiento de secado rápido entre sesiones de conducción.
• El casco cuenta con superficies lavables con revestimiento de TPE para mejorar el mantenimiento y aumentar la durabilidad.
• Juego adicional de almohadillas para las mejillas que ofrece un mayor grosor de + 5 mm, para un ajuste más ajustado, disponible por separado.
• Bolsa blanda.

Las certificaciones Supertech M8.

• Las versiones de casco Supertech M8 cumplen tanto con la certificación DOT como con la homologación ECE para su uso en todo el mundo.